达飞集团旗下CEVA Logistics，收购知名项目物流公司意大利Fagioli集团100%的股份。12月15日，达飞集团旗下物流公司CEVA Logistics宣布签署协议，收购全球知名项目物流公司意大利Fagioli集团100%的股份。此次交易尚需满足监管审批要求。据了解，私募股权公司QuattroR是Fagioli集团的最大股东，Alessandro Fagioli家族持有其余股份。Fagioli集团在复杂项目物流所需的专业运输、重型吊装及起重作业的设计、工程领域，处于业界领先地位。2024年，Fagioli集团收入为2.16亿欧元。CEVA Logistics表示，Fagioli集团凭借在大型项目货运及工程解决方案领域的专长，将与CEVA Logistics现有项目物流业务形成互补，使后者能够提供从设计、货运代理、运输到复杂交付与安装的一体化解决方案。Fagioli集团的全球业务网络，也将进一步支撑CEVA Logistics在欧洲、亚太及北美市场的拓展。对于此次收购，CEVA Logistics首席执行官Mathieu Friedberg表示：“几乎所有从事项目物流的从业者都熟知Fagioli，其全球声誉与坚定的企业价值观，是我们此次收购的关键因素。将其技术专长纳入我们的团队，能够大幅提升我们项目物流业务的实力，为客户提供最先进的端到端解决方案。”Fagioli集团首席执行官Fernando Bertoni说：“CEVA Logistics将为我们带来卓越的市场准入能力、遍布全球各关键市场的密集网络与本地经验，以及支持企业长期增长所必须的资金支持。”QuattroR高级合伙人Stefano Cassina表示：“我们投资Fagioli的初衷是推动其业务发展，巩固全球项目物流领导者的地位。此次收购，印证了我们与管理团队在拓展业务、优化运营、扩大战略市场布局等方面所做的努力，为企业未来发展奠定了坚实基础。相信在CEVA Logistics的领导下，Fagioli将会持续发展并进一步扩张。”据了解，CEVA Logistics目前在全球拥有超过1000名行业专家，是货运代理领域的领先企业，提供各类项目物流解决方案。此次收购完成后，Fagioli集团约450名高素质员工将加入CEVA Logistics的团队，包括40多名专业工程师。· END ·

6月29日清晨，爱达·魔都号邮轮在从上海出发前往韩国济州岛的途中，发生一起乘客落海事件。事发当时，邮轮工作人员通过监控录像发现，一名男性乘客翻越船舷栏杆后不幸落入海中。邮轮立即启动应急响应，调转航向赶往事发海域，并展开了紧张的搜救工作。搜救行动得到了中国海事部门、上海海上搜救中心以及韩国海岸警卫队的联合指导与协助。同时，一艘正在附近海域作业的船只也加入到搜救队伍中，共同搜寻失踪乘客。事发地点位于北纬32度17.7分、东经124度58.7分，距离韩国济州岛大约90海里。截至目前，搜救工作仍在紧张进行中，爱达·魔都号邮轮已动用一切可用资源，以期能够尽快找到失踪乘客。据爱达邮轮有限公司相关工作人员透露，由于搜救工作的紧急性，邮轮的后续航行计划将不得不进行相应调整。原定于在济州港（西归浦）的停靠计划已取消，以确保搜救工作的顺利进行。尽管爱达邮轮已为乘客购买了保险，但由人道主义救援行动导致的行程变更和目的地港口取消并不在保险赔付范围内。为了弥补给乘客带来的不便，爱达邮轮决定以消费金的形式为每位乘客返还济州港务费200港元，并额外提供400港元的船上消费金，可用于抵扣船上的各类消费。爱达邮轮表示，将持续更新搜救进展，并及时向乘客通报相关情况。目前，公司正全力以赴配合搜救工作，希望能够尽快找到失踪乘客，并确保所有乘客的安全与权益。

天眼查APP显示，近日，海峡股份发生工商变更，经营范围由国内沿海、近洋及远洋货物、汽车、旅客运输，海南海口至广东海安、湛江航线危险品车滚装船运输，货轮运输，港口装卸，水上客货代理，为船舶提供岸电、燃料物、淡水和生活供应，代理人身意外险、货物运输险，物流，旅游项目开发，水上项目安全保障服务，房地产投资，资产租赁，餐饮服务，预包装食品销售，百货、工艺美术品及收藏品零售。（一般经营项目自主经营，许可经营项目凭相关许可证或者批准文件经营）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）变更为许可经营项目：省际客船、危险品船运输；水路普通货物运输；省际普通货船运输、省内船舶运输；港口货物装卸搬运活动；国内船舶管理业务；保险兼业代理业务；旅游业务；餐饮服务（不产生油烟、异味、废气）（许可经营项目凭许可证件经营）一般经营项目：旅客票务代理；国内货物运输代理；船舶港口服务；供应链管理服务；旅游开发项目策划咨询；房地产经纪；非居住房地产租赁；船舶租赁；食品销售（仅销售预包装食品）；工艺美术品及收藏品零售（象牙及其制品除外）；日用百货销售；销售代理（经营范围中的一般经营项目依法自主开展经营活动，通过国家企业信用信息公示系统（海南）向社会公示）。

G证培训：6月中下旬船长、大副、轮机长、大管轮（无限、沿海）职务晋升：7月21日机工/水手新培：8月份合格证知识更新：每周四报名咨询：021-60644423微信：17621991825

近期，天气高温湿热，食物容易腐败变质！粿条、河粉、凉皮、肠粉（卷粉）、陈村粉、米线（米粉）、濑粉等湿米粉，以及长时间泡发的木耳、银耳，在高温潮湿天气下，容易受椰毒假单胞菌污染而产生米酵菌酸毒素，食用易引发中毒。“米酵菌酸” 由发酵的谷物、椰子及食用菌等受污染后产生毒性强烈，无色无味耐热性极强正常的家庭烹饪方法难以消除进食后即可引发中毒主要影响肝脏、脑、肾等重要器官只需1毫克即可致命椰毒假单胞菌在自然界普遍存在，受其污染的食品如未妥善储存或超过保质期食用引发米酵菌酸毒素中毒的风险增大，且米酵菌酸耐高温，煮沸也不能破坏其毒性。湿米粉保质期一般为24小时。因湿米粉生产工艺变化，超过保质期的湿米粉感官性状仍然正常，且不会有发酸发臭等变质性状，会给人造成可以继续销售或食用的错觉，然而这类湿米粉却可能已被椰毒假单胞菌污染进而产生米酵菌酸毒素，食用后引发中毒的风险将大大增加。因此无论是食品经营者还是消费者，都应该按照标识的保质期销售或食用湿米粉，对于过期食品要坚决予以废弃处理。另外，椰毒假单胞菌也可能在泡发木耳、银耳等食材上繁殖，进而产生米酵菌酸毒素。切记不能食用隔天泡制加工的木耳、银耳及其制品，不要采食鲜银耳或鲜木耳，特别是已变质的鲜银耳或鲜木耳。食物中毒后如何紧急处理？另外，米酵菌酸毒素引起的中毒发病急，潜伏期一般为30分钟至12小时，少数为1至2天，主要表现为上腹部不适、恶心、呕吐、轻微腹泻、头晕、全身无力。重者出现黄疸、肝肿大、皮下出血、呕血、血尿、少尿、意识不清、烦躁不安、惊厥、抽搐、休克甚至死亡，一般无发热。如果怀疑发生食物中毒，应立即停止食用可疑食品，尽快催吐，排出胃内容物，以减少毒素的吸收和对机体的损伤，并及时送医院救治，对症治疗。

获悉，总部位于中国台湾地区的日本邮船集团（NYK）船舶管理公司——NiMiC Ship Management，已任命林怡君（Louise Lin）为旗下管理的液化天然气（LNG）运输船“Taitar No. 4”号的船长，当前已正式履职。这是NYK首次由女性担任LNG运输船的船长。据NYK，林怡君于2011年以甲板实习生的身份加入NiMiC，开启其航海生涯，并于2015年在NiMiC管理的一艘LNG运输船上晋升为三副，开始全职服务。此后，她不断精进专业技能，在安全航行、货物操作及管理等各个岗位上表现出色。NYK表示，集团致力于积极招募和培训女性海员，目前已有众多女性自豪地服务于NiMiC所管理的船舶上。展望未来，NYK将继续推进各地区船员队伍建设，通过建立并拓展培训项目，助力本地航运业的发展，同时打造有利于多元化人才成长的环境。林怡君船长表示：“晋升船长一直是我的夙愿，如今终于梦想成真。这一成就并非我一人之力所能达成；我衷心感谢我的家人、公司以及在这段充满挑战的航程中与我同舟共济的海员们，感谢他们始终如一的坚定支持与鼓励。这一刻不仅对本地LNG海员而言是一个重要的里程碑，也标志着女性在海事行业中所取得的可喜进步。这是一个充满希望的开始，我将全力以赴，为所有在海上工作以及为海洋事业奉献的人们，创造一个更安全、更具支持性、真正包容的工作环境。”

“今年运气不错，能够在中秋节下船回家，顺利的话今天晚上就能够到家和家人团聚了。”9月29日一大早，中秋佳节当天，装载着7万余吨电煤的巴拿马籍“北源”轮顺利靠泊阳西电厂码头，珠海边检总站阳江边检站靠前服务保障船舶顺畅通关，同时为17名船员办理了换班手续，8名远洋船员顺利踏上中秋团圆回家路。 据介绍，为保障节日期间口岸顺畅通关，该站高效落实国家移民管理局各项优化政策措施，业务部门积极走访船舶代理公司和港口企业，了解掌握口岸动态，提前研判、靠前服务。接到船员换班申请后，该站同时持续加强与口岸单位信息沟通，合力优化国际航行船舶船员换班通道，确保船员换班随到随办、即办即走。船员帮pro，赞11“一家不圆万家圆，我们精准落实出入境相关政策措施，强化节日期间值守，为出入境船员提供优质、高效通关体验，确保他们能够及时返乡和家人团聚。”该站执勤一队民队长赵勇说。此次换班的大副李建朝是一名老船员，今年是他在船上工作的第14个年头。“我们船员航海漂泊，这么多年来和家人都是聚少离多，很少能够在家他们过节。对于我来说，和家人团聚的每一天，都像是在过节。”他说。阳江边检站相关负责人表示，节日期间，该站将保持24小时在岗在位，为出入境船舶及企业提供全天候、零等待的通关服务保障，推进港口边检手续无纸化申报、一次性办结出入境手续等便利举措，保证进出口船舶“到港即作业、完成即离港”，最大限度压减船舶在港时间，保障节日期间口岸通关秩序顺畅。

交通运输部海事局关于启用4008012395海事服务电话的通告为落实国务院有关优化政务服务、提升行政效能的要求，畅通企业群众咨询渠道，交通运输部海事局决定自2024年7月11日起，启用 4008012395全国海事服务电话，提供“一号通用 一号响应”服务。现将有关事项通告如下：一、受理范围对海事政策法规、行政执法、政务服务、航海保障和信息化服务系统使用等方面的咨询；对水上交通安全隐患和违法行为的举报；对海事行政执法、政务服务的意见、建议或者投诉。二、服务时间提供 7×24 小时全天候不间断服务。三、答复时限一般咨询事项当场或当天答复；对意见建议类事项，3 个工作日内答复；对举报投诉类事项，5 个工作日内答复。四、注意事项来电应在受理范围之内，以保障通话线路资源和服务电话正常运行；请提供真实有效的联系电话并保持畅通，以便于答复、回访。投诉举报应当遵守国家法律法规，并对内容真实性负责；实名举报的，将按规定予以保密并及时回复。交通运输部海事局2024 年7月11日

8 月 11 日，招商港口发布公告，公司近日收到副总经理刘彬先生书面辞呈，其因工作变动辞去副总经理职务，辞职自辞呈送达董事会时生效，且辞职后不在公司及子公司担任其他职务，公司董事会感谢其任职期间的重要贡献。同时，公司于 8 月 11 日召开会议，审议通过聘任齐岳先生、胡绍德先生为副总经理的议案，任期至第十一届董事会任期届满。齐岳先生：出生于 1972 年 1 月，高级工程师，毕业于大连理工大学土木工程系港口及航道工程专业，获工学学士学位。现任青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司董事、青岛前湾新联合集装箱码头有限责任公司董事、香港现代货箱码头有限公司董事、湛江招商港城投资有限公司董事长。历任招商局国际有限公司工程管理部经理、行政部经理、行政部高级经理、工程管理部副总经理、投资发展部副总经理，深圳海勤工程管理有限公司总经理助理、副总经理，招商局港口控股有限公司投资发展部总经理，辽宁港口股份有限公司监事、副总经理、执行董事、副董事长，招商局港口集团股份有限公司总经理助理兼投资发展部总经理。胡绍德先生：出生于 1977 年 4 月，注册会计师、中级会计师，毕业于厦门大学会计系会计学专业，获管理学硕士学位。现任宁波舟山港股份有限公司董事、香港现代货箱码头有限公司董事、澳大利亚 Port of Newcastle 董事、吉布提港有限公司副董事长。历任招商局国际有限公司企业规划部功能经理、企划与商务部高级项目经理，吉布提港有限公司副财务总监、执行财务总监，招商局控股 ( 吉布提 ) 有限公司副总经理兼财务总监，吉布提多哈雷多功能码头有限公司副财务总监，法国 Terminal Link S.A.s. 董事，招商局港口集团股份有限公司财务管理部 / 资本运营部副总经理、财务管理部 / 资本运营部总经理、深圳分公司总经理、财务共享中心总经理、运营管理部 ( 工程管理中心 ) 总经理、运营管理部 / 市场商务部总经理。

船员服务簿关于船员服务簿那些事- 带您走进知识的海洋- 《船务服务簿》是船员在船服务的法定文书，所记载的船员服务资历是船员考试、晋升和到期换证的重要条件，是船员在船服务的最直接有效的证据。     《船员服务簿》作为重要的船员职业身份证件，是船员上船任解职的主要依据，具有法律效力，服务簿内容必须按要求如实记载。《中华人民共和国船员条例》规定：      船员服务簿应当载明船员的姓名、住所、联系人、联系方式、履职情况以及其他有关事项。      船员服务簿记载的事项发生变更的，船员应当向海事管理机构办理变更手续。情况1：未及时变更相关内容      船员服务簿中记载的事项发生变化，或者相貌发生显著变化，船员应当在6个月内向海事管理机构申请办理变更手续。船员服务簿记载的事项发生变更，船员未办理变更手续的，由海事管理机构责令改正，并可以处1000元以下罚款。情况2：不正当手段获取服务簿      任何单位或者个人以欺骗、贿赂等不正当手段进行注册并取得船员服务簿的，由海事管理机构吊销船员服务簿，并处2000元以上2万元以下罚款。      任何单位或者个人伪造、变造或者买卖船员服务簿，由海事管理机构收缴有关证件，处2万元以上10万元以下罚款，有违法所得的，还应当没收违法所得。情况3：未如实填写或者记载      船员未如实填写或者记载有关船员法定文书的，由海事管理机构处1000元以上1万元以下罚款；情节严重的，并给予暂扣船员适任证书6个月以上2年以下直至吊销船员适任证书的处罚。      船长未在船员服务簿内如实记载船员的履职情况的，由海事管理机构处2000元以上2万元以下罚款；情节严重的，并给予暂扣船员适任证书6个月以上2年以下直至吊销船员适任证书的处罚。二、服务簿填写规范要求第一列：第一格统一盖船舶章（规格3cm*2cm）,内容包括船名、总吨和主机功率；第二格船舶种类手工填写；第三格填写IMO船舶识别号（如有）。第二列：手工填写，任职日期填写上船任职日期，具体到年月日；任职地点填写上船时港口或城市名称。第三列：手工填写，填写船员实际担任职务的名称。第四列：手工填写，填写当值船长亲笔签名及注册号（身份证号）。第五列：手工填写，解职离船地点填写解职时船舶所在港口或城市名称。第六列：该项填写要求根据中国海事局海船员（2013）330号文《关于船员服务簿记载事项要求的通知》已经做出改变：即为满足适应《2006年海事劳工公约》标准2.1.1(e)和2.1.3关于就业记录的要求，此项关于任职表现的记载栏不再要求填写，并以打叉“X”形式予以删除（下图所示）。

4月20日，安吉物流迎来历史性时刻——第42艘自营滚装船“安吉吉盛”轮在江南造船长兴基地正式交付命名。这艘9500车位级大型滚装船的加入，标志着安吉物流自2022年起投建的12艘大型远洋汽车运输船全部投入运营，远洋航线年运力突破60万辆。与此同时，上海海通码头传来一个震撼数据：2025年，这座全国最大的单一汽车滚装码头出口汽车145.7万辆，平均不到30秒就有一辆中国制造汽车从这里启程驶向全球。运力供给端的密集投放与港口吞吐端的持续攀升，正在共同构筑中国汽车出海的全新底座。本期“滚装世界”带您透视滚装运力“跃升期”的三大信号。信号一：安吉物流“12船计划”收官，远洋运能突破60万辆4月20日，安吉物流第42艘自营滚装船——“安吉吉盛”轮在江南造船长兴基地正式交付命名。船舶参数：9500车位级大型滚装船“安吉吉盛”轮为9500车位级大型滚装船，未来将投入主力航线，进一步打通欧洲、澳新等核心市场的海上通道，全力保障上汽集团海外业务的发运需求。“12船计划”圆满收官这艘船的交付意义非凡。它标志着安吉物流自2022年起投建的12艘大型远洋汽车运输船已全部投入运营，实现了阶段性远洋运力布局。至此，安吉物流远洋航线年运力已突破60万辆。运力储备的里程碑意义从2022年启动大规模运力建设，到2026年4月全部投运，安吉物流用四年时间完成了远洋滚装船队的系统性升级。这批新船的密集入列，将有效缓解中国汽车出口长期面临的“一舱难求”困境，为上汽集团及更多中国车企的海外拓展提供稳定、可控的运力保障。上汽海外销量持续攀升运力建设的背后是强劲的出口需求。2025年，上汽集团海外销量超107万辆，累计突破600万辆；2026年第一季度，上汽海外销量达32.5万辆，同比增长48.3%。信号二：上海海通码头——“不到30秒，一辆汽车出口”在运力供给端持续扩张的同时，港口吞吐端也在不断刷新纪录。每昼夜近4000辆，不到30秒一辆据新华社报道，2025年，上海海通汽车滚装码头出口汽车145.7万辆，同比增长15%。以此换算，每昼夜有近4000辆汽车由此出口，不到30秒，就有1辆中国制造汽车从这里启程，驶向全球市场。“两港三地”协同格局海通码头已从最初的外高桥“一港”，拓展到临港南港码头与江苏太仓码头，形成了“两港三地”的协同格局。伴随着港区扩容，海通码头作业量从2021年的206万辆增长到2025年的398万辆，增幅超过90%；汽车出口量从2021年的90万辆增长到274万辆。航线网络覆盖135国295港目前，外高桥海通汽车滚装码头已开通12条国际汽车滚装航线，航线网络覆盖全球135个国家和地区的295个港口。其中，“水水联运”业务2025年业务量超20万辆。信号三：一季度多地港口“开门红”，滚装数据亮点纷呈进入2026年，滚装运输市场的热度从上海辐射至全国多个核心港口。天津口岸：一季度出口17万辆据天津海关统计，今年一季度，天津口岸出口汽车17万辆、货值111.8亿元，同比分别增长1.5%、10.7%。其中，自主品牌汽车8.1万辆、货值79.5亿元，同比分别增长6.5%、6.1%。作为中国北方最大的汽车进出口枢纽口岸，天津港外贸滚装航线辐射欧洲、中东、南美等30多个国家和地区，成为长城、比亚迪、吉利等民族车企出海的核心通道。太仓港：一季度出口约28万辆，同比增长超90%财联社记者4月21日在太仓港调研了解到，今年一季度，太仓口岸汽车出口量约28万辆，同比增长超90%。其中，出口新能源汽车约16万辆，同比增长近2倍；出口共建“一带一路”国家超13万辆，同比增长超1倍。太仓港拥有长江干线规模最大的滚装码头，也是全国唯一享受海港待遇的内河港口。其出口呈现三大结构性特征：一是新能源占比超60%；二是国产品牌占据绝对主力；三是“一带一路”国家成为核心增量。合肥派河港：一季度滚装6159辆，同比增长331.9%4月19日，合肥派河港，装载着362台“合肥造”汽车的滚装船驶离码头。数据显示，2026年一季度，合肥港滚装汽车吞吐量达6159辆，同比增长331.9%。“采用滚装运输后，每辆车的物流成本较传统公路运输降低约100至150元。”派河港相关负责人现场算了一笔账。目前，合肥已投入5艘滚装船，主要服务江淮、比亚迪、大众等企业。深度观察：运力“跃升期”的三重意义从安吉物流“12船计划”收官，到上海港“30秒一辆车”的吞吐效率，再到多地港口一季度的亮眼数据——滚装运力正在进入一个系统性“跃升期”。第一重意义：运力自主可控。当中国船东自有运力突破60万辆/年，中国汽车出海不再完全依赖外资船公司，供应链的稳定性和话语权显著提升。第二重意义：效率持续优化。“两港三地”协同、“一船一策”服务、智慧港口建设等举措正在将“运得出”升级为“运得快、运得省”。第三重意义：绿色转型加速。LNG双燃料新造船滚装船队的绿色化，正在从“概念”走向“规模”。正如行业人士所言：“当运力、效率、绿色三者齐头并进，中国汽车出海的海上通道才算真正建成了。”

根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》及有关规定，为做好湛江辖区2025年上半年海船船员适任考试工作，现将有关事宜通告如下：一、考试安排2025年上半年湛江辖区计划安排考试期数如下（详细考试计划安排见附件）：（一）沿海航区船长和高级船员适任理论考试4期、实操评估3期。（二）值班水手适任理论考试7期、实操评估7期；值班机工适任理论考试5期、实操评估5期；电子技工适任理论考试1期、实操评估1期。（三）游艇操作人员（海上）理论考试和实操评估6期。（四）各类船员培训合格证的考试和评估根据辖区培训开班情况按需制定考试计划。二、报名方式船员考试报名采用网上报名方式进行。船员培训机构或考生个人可登录中国海事综合服务平台（http://csp.msa.gov.cn）或海事一网通办平台（http://zwfw.msa.gov.cn/#/Index/）进行报名。三、考试地点理论考试地点：湛江海事局船员计算机考场（湛江市霞山区建新东路45号通信大楼3楼）；实操评估地点：广东海洋大学海滨校区（湛江市霞山区海滨大道中5号）、湛江市经海船员培训中心（湛江市霞山区人民大道南34号湛江大厦五楼）。四、注意事项（一）理论考试具体科目、场次时间以准考证上所载为准，实操评估项目的时间安排如有调整变更，以电话通知为准。（二）申请考试的单位或个人，务必确保船员电子申报系统中个人手机号码有效可用，以便联系。（三）考生报考时务必注意考试期数的报名期限和备注说明，以选择合适的考试期数。因考生误报导致退考的，所交考试报名费用不予退还。（四）请考生在开始考试前5天内自行打印准考证。五、咨询电话如有疑问，请及时致电咨询。工作时间：周一至周五（法定节假日除外），上午：0830-1200，下午：1430-1730。咨询电话如下：（一）船员考试报名受理与缴费咨询：湛江海事局政务中心，电话：0759-2258750、2258751；（二）船员考试咨询：湛江海事局船员考试中心，电话：0759-2278271、2278288；（三）船员培训咨询：广东海洋大学船员培训中心，电话：0759-2362770；湛江市经海船员培训中心，电话：0759-2485323。

为应对今年基本工资调涨加上海运畅旺，台湾船员薪资将再调涨。台湾交通部门修订《船员薪资岸薪及加班费最低标准》，3月起船员全面调薪，受惠人数6431人。薪资修正调幅最大的为国内航线船长及轮机长，涨幅10％。 调涨之后，国际航线包括远洋航线船长从月薪89216元调涨到92785元（调幅4％）、国内离岛航线船长40162元调涨到43777元（调幅9％），其他包括国际航线如远洋、近洋、台湾、香港、琉球航线的轮机长、大副、大管轮、经理等甲级船员和乙级船员都有调薪；实习生和见习生也从每月25250元调涨到26400元。台湾港航部门表示，这次调涨最低月薪是包括国际航线及国内航线各职级在职船员全面调整，基本工资调涨月薪至26400元，并经过台湾省海员总工会、台湾省船长公会与台湾省轮船商业同业公会联合会协调调整达成共识。台湾港航部门表示，全面调涨船员最低月薪资，对船员就业情形有正面鼓励效应，但航运缺工状况涉及航运各产业层面与国际环境变动，还是需要持续观察船员上船工作意愿。

11月20日5时许，宁波远洋期租船舶“顺泽99”轮装载着432标准箱从宁波舟山港金塘港区缓缓驶离，开往嘉兴港乍浦港区，标志着该船舶作为“宁波远洋大家庭”一员正式投入运营。至此，宁波远洋运营船舶数量首次达“百艘”。运力作为航运企业的核心竞争力，直接关系着船公司的运营效率和服务质量。近年来，宁波远洋秉持“稳中求进”的总基调，聚焦主责主业，强化资本运作，结合实际业务需求科学合理配置运力，船队规模稳步扩大，结构持续优化。截至目前，宁波远洋经营船队数量已壮大至100艘，总载重吨和载箱量分别达155.7万吨、8.5万标准箱，均创历史新高。根据国际知名航运咨询机构Alphaliner数据显示，宁波远洋近年来在全球集装箱班轮公司运力百强榜中排名稳步上升，已位居第23位。在航运业绿色转型的大趋势下，宁波远洋坚持将生产经营与绿色发展深度融合，其47艘自有船舶中，有23艘船舶持有“绿色船级符号”。本月初，该公司的全球最大、全国首批纯电动海船正式开始建造，专业化、智能化、绿色化、节能化的绿色高效船队建设高质量持续推进中。随着运力规模持续扩张，宁波远洋的航线版图也得到进一步延伸。今年以来，宁波远洋凭借母港宁波舟山港的核心枢纽优势，在加密已有航线班期、优化提升服务的同时，先后开通了“宁波-杰贝阿里”“太仓-乍浦-宁波-海防”“宁波-乍浦-广岛”“宁波-马尼拉”“宁波-乍浦-釜山”等新航线，逐步形成了覆盖全国沿海，远抵日本、韩国、东南亚、中东等地区的航线网络，市场竞争力、影响力进一步增强。未来，宁波远洋将紧抓“一带一路”倡议与“双循环”新发展格局下的历史机遇，持续优化运力配置，深耕市场潜力，提升运营效率，做优客户服务，探索高质量发展新路径，在航运市场中争先进位、行稳致远。