在那片澎湃的海域中，有一群勇敢的女子，她们的背后不只是广袤的蓝色大海，更是梦想的风帆。迎着海风，她们舞动着人生的篇章，是达飞海运的女船员，她们在波涛汹涌的航程中绽放着独特的光芒。坚持选择 收获不凡大家好，我是李静，目前在法国达飞轮船有限公司服务。我于2020年毕业于重庆交通大学卓越工程师班，并在同年开始在鑫裕盛船舶管理有限公司实习，一直至今。在过去的三年里，我经历了多次疫情的冲击，也跨越了从实习生到三管轮的转变。在这段时光里，我非常感谢船上所有领导和同事的帮助与指导，同时也感激鑫裕盛公司同事的关心。我目前在CMA CGM TARPON轮服务，航线涵盖中国－新加坡－印度尼西亚。虽然航线繁忙，但我通过一次次的靠离港，逐渐熟练掌握了四车的业务。从最初的忐忑不安到现在能够游刃有余，这一切都得益于船上的实践和经验积累。疫情散去，船员有了更多机会体验异域文化。我也迎来了第一次下地，前往印度尼西亚。在那里，我感受到了当地的风土人情，品尝了特色小吃，游览了异国版的“夜市”，并为家人朋友购买了纪念品，收获颇丰。随着工作状态逐渐稳定，我体会到了额外的成就感。这一刻让我对过去关于女性不适合跑船的质疑有了更深的理解，也使我更加坚信自己的选择是正确的。尽管长时间在机舱工作辛苦，曾有人怀疑女性是否适合，但我坚信一切都是值得的，我也收获了我为之欣喜的成果。最后，我想对后来的学妹们说，只要坚持下去，相信自己的选择，吃苦耐劳，你们在海上一定会找到属于自己的那份收获。勇攀航海高峰大家好，我是袁志瑶，目前在法国达飞轮船有限公司服务。自2020年10月18日首次登船以来，已经度过了三个年头，期间服务了4艘船只，逐渐适应了船上的工作和生活，目前在第五艘船APL CHARLESTON工作。虽然已经上过几艘船，但对于第一次登船的印象依旧深刻。我踏上的第一艘船是APL Gwangyang。尽管事先有所了解，但当我第一眼见到这艘庞大的海洋巨兽时，内心仍然感到震撼。悬梯高达两三层楼，生活区更是高达近十层楼。一想到我未来要操控如此庞大的物体，便感到非常紧张，同时也看到了前方一个巨大的挑战。实习生期间，我最深刻的经历莫过于第一次操纵船舵。当船刚离开中国时，船长把船的操控权交给了我。在我点头答应的那一刻，紧张感涌上心头，每喊一次指令，背上都冒出汗水。尽管现在已经上过几艘船，不会像刚开始那样一下子紧张到冒汗，但在交通繁忙时仍然会感到紧张和害怕。到目前为止，我已经完成了两个合同的实习生和两个合同的三副，现在正在任职第三个合同的三副。从最初接任三副时的紧张到现在逐渐的适应，我感到由衷的开心。当然，这些成长离不开那些曾经帮助过我的同事，感谢他们传授给我的知识，也感谢他们给予的善意和快乐。

6月7日，太平船务学习发展英才中心即太平船务学院正式成立！该学院旨在加强员工业务能力，适应未来职业发展需求。新加坡交通部长兼财政部第二部长徐芳达作为仪式主宾，与太平船务执行主席张松声、首席执行官高瑞泽共同见证了太平船务学院成立。太平船务作为全球第十二大、也是东南亚本土最大的集装箱班轮公司，在全世界拥有约 8000 名员工，其中包括 4000 名海员。考虑到他们多样化的背景和不同的培训需求，太平船务学院旨在为所有员工提供定制化系统培训。从长远看，这不仅可以提高公司实力，还有助于提高行业竞争力。太平船务学院将和合作伙伴携手开发一套课程，涵盖船队及船舶运营技术；安全、质量及生产效率；海事、金融及商业；可持续发展及脱碳；以及领导力、创新及沟通等软技能。通过面对面、线上线下、在线课程以及支持主动、个性化学习体验的工作环境等方式提供智能学习。学院设立了具备先进技术的学习工作坊以及创新实验室，供全球各地的参与者，以小组形式进行互动、交流、讨论发言和资源利用。太平船务首席执行官高瑞泽表示：“太平船务学院体现了我们‘以人为本、着眼未来‘的承诺。太平船务专注于促进员工技能提升、职业发展及国际流动，同时也支持从船到岸的职业发展。我们的目标是提高员工技能，使他们能适应未来职业发展需求。同时，确保太平船务业务的可持续发展、提高效率和推动创新。通过太平船务学院系统全面的培训计划，为员工赋能，共同推动公司向前迈进。太平船务学院还将支持我们的管理培训生项目，帮助新晋人才顺利融入新加坡及海外公司。”

山东海事局关于公布2026年下半年海船船员适任考试计划的通知辖区各有关单位：根据《中华人民共和国船员适任考试和发证规则》有关规定，经充分调研辖区船员培训机构和社会考试需求，山东海事局制定了2026年下半年海船船员适任考试计划，现予以公布，并就有关事项通知如下：一、船员适任理论考试计划2026年下半年安排海船船员适任理论考试36期，具体见附件1。二、船员适任评估考试计划2026年下半年安排海船船员适任评估考试38期，具体见附件2。三、报名时间及方式报名时间：每月11日至15日进行次月考试报名。报名方式：登录“海事通APP”或“海事一网通办”平台（网址：https://zwfw.msa.gov.cn）报名。中华人民共和国山东海事局2026年5月26日

今年第4号台风已于今天（7月21日）早晨在南海中部海面上生成，经会商研判，中国气象局于21日9时30分启动台风四级应急响应。中央气象台7月21日10时发布台风黄色预警。今年第4号台风（热带风暴级）的中心今天（7月21日）上午10点钟位于海南省三沙市（西沙永兴岛）西偏南方向约120公里，也就是北纬16.4度、东经111.3度，中心附近最大风力有8级（18米/秒），中心最低气压为995百帕。预计，台风中心将以每小时10公里左右的速度向北偏西方向移动，强度将逐渐增强，并于今天夜间在海南三亚到琼海一带沿海登陆，登陆时中心附近最大风力有10至11级（25至30米/秒），也可能在海南岛南部近海西行，趋向越南中北部沿海。大风预报：7月21日14时至22日14时，南海大部、北部湾、广东西部沿海、海南岛沿海、广西沿海、中沙群岛、西沙群岛、南沙群岛将有6-7级风，阵风8至10级，南海北部偏西海面、南海中部偏西海面有8至9级大风，台风中心经过的附近海面和地区风力可达10至11级，阵风12至13级。降水预报：7月21日14时至22日14时，海南岛、广东西部和广西南部有大雨或暴雨，其中海南岛南部和西部的部分地区有大暴雨（100至220毫米）另外，今年第3号台风“格美”的中心今天（21日）05时位于菲律宾马尼拉东偏北方向约610公里，也就是北纬16.5度、东经126.3度，中心附近最大风速8级（20米/秒），中心最低气压992百帕，七级风圈半径180至220公里。预计，“格美”将以每小时10公里左右的速度向北偏西方向缓慢移动，强度逐渐增强，最强可达强台风级或超强台风级（50至52米/秒，15至16级），并逐渐向台湾岛东部海面靠近。请受台风影响地区的公众及时关注气象部门预报预警信息，尽量减少外出，防范台风风雨影响。

山东学校开班时间更新：Z01/02/046月13日初培：小证组合7月2日初培：Z04 高消6月14日初培：Z05 急救6月20日初培：Z06 医护6月13日/24日初培：Z07/086月14日初培：Z09 保安6月19日初培：E01 英语6月14日初培：T01/02/036月12日更新：T02/036月21日初培：全套电子技工7月2日初培：电子技工大证6月13日初培：大厨MLC6月14日初培：GMDSS证6月21日初培：国内/国际厨师7月2日初培：国内/国际海乘7月2日初培：T06-2          T06-36月12日6月19日更新：T06-1/2/36月21日初培：值班水手/机工7月2日初培：单机工/单水手7月2日晋升：三副三管8月底晋升：大副大管6月10日 安徽合肥开班时间四小证更新每周一和三新版MLC厨师证每周一值班水手/机工 新培6月中厨师班6月中水手晋升三副6月中

单位简介青岛远洋船员职业学院成立于1976年，隶属于中国远洋海运集团有限公司，教育行政管理隶属山东省教育厅。2020年7月3日，中国远洋海运集团依托青岛远洋船员职业学院，重组整合集团内11家教育培训机构，组建成立中共中国远洋海运集团有限公司党校/中国远洋海运人才发展院/中国远洋海运研究院/青岛远洋船员职业学院，实行“一套班子、四块牌子”管理模式。学校以干部教育培训、职业技术培训、职业学历教育为主体，将人才培养作为首要和核心任务。学校是山东省首批技能型人才培养特色名校，同时也是山东省人才培养水平评估优秀院校、山东省“十、百、千工程”骨干示范性职业院校。学校新校区位于青岛西海岸新区，陆域面积712亩，海域面积100亩，一期工程于2021年9月投入使用。新校区建筑面积18.5万余平方米，拥有国际先进水平的航海操纵模拟器、全任务轮机模拟器等先进的设备、设施，共有各类实训中心28个、实训室140余个。学校目前开设航海技术、轮机工程技术、船舶电子电气技术、船舶工程技术、港口与航运管理、国际邮轮乘务管理等专业。学校拥有国家级教学改革试点专业2个；国家级精品专业1个；教育部创新发展行动计划骨干专业2个，省级高等职业教育高水平专业群2个，省级特色（示范）专业7个，市级重点专业5个。学校拥有海船船员培训等39项国际认可的证书培训资质，具备37种国家职业技能鉴定资质，可开展极地航行船员培训、大型船舶操纵培训、船长轮机长适任培训等各类培训140余项。招聘岗位：岗位详情（部分）：职位介绍1.政治面貌:中共党员(含预备党员)优先;2.专业及学历要求:航海技术或轮机工程专业本科及以上学历;3.年龄:40周岁及以下，特别优秀、符合岗位需要的不超过45周岁:4.需具备的工作能力:具有丰富的船舶工作经验扎实的专业理论基础、较高的学术水平和教科研能力;5.需达到的工作成效:担任两门或两门以上航海类专业课程讲授，培训教学效果良好:6.需具备以下任一资格(1)持有滚装客船船长或大副适任证书，具有不少于2年的一等滚装客船管理级船员任职资历，或持有高校教师资格证、中级及以上职称，具有不少于1年的一等滚装客船管理级船员任职资历:(2)持有液化气船管理级船员适任证书，具有不少于2年的液化气船管理级船员任职资历，或持有高校教师资格证、中级及以上职称，具有不少于1年液化气船管理级船员任职资历招聘报名网址如下：https://www.iguopin.com/company?id=10685383624385147

香港特区政府于2024年11月15日正式发布《绿色船用燃料加注行动纲领》，彰显推动航运业绿色转型的坚定承诺。香港特区政府运输及物流局局长林世雄表示，该纲领为香港在全球航运脱碳进程中提供明确方向，并设定具体行动目标。主要目标概述碳排放减少目标紧随国际海事组织（IMO）的全球净零排放愿景，力争在2050年前后实现国际航运净零碳排放。到2026年，香港注册船舶的碳排放量较2019年减少至少11%。推动绿色燃料使用到2026年，政府船队中柴油燃料船舶转用绿色燃料的比例提升至55%。到2030年，葵青货柜码头的碳排放量较2021年降低30%。到2026年，香港注册船舶使用绿色船用燃料的比例达到7%。五大绿色策略及十项行动林世雄指出，《行动纲领》以五大绿色导向策略为核心，通过十项具体行动全面落实，包括：多元燃料发展：推动液化天然气、绿色甲醇等多种燃料的加注服务。供应链建立：促进内地绿色燃料供应商与船公司合作，签署绿色燃料承购协议，建立高效供应链。基础设施支持：政府已规划港口附近一幅用地作为燃料储存，并将在明年启动发展意向书的征集工作。技术示范作业：预计在2025年上半年完成首次液化天然气船对船加注的示范作业。鼓励创新发展：设立绿色船用燃料加注奖励计划，吸引先行企业在香港开展业务。未来展望根据《行动纲领》，香港预计到2030年实现：每年为使用液化天然气和绿色甲醇等燃料的远洋船舶提供超过60次加注服务。年供应绿色船用燃料超过20万吨。此举不仅为香港打造绿色燃料加注中心奠定了坚实基础，也为全球航运业绿色转型提供了重要支持。对于上述纲领的公布，国际航运公会ICS中国办事处首席代表刘洋表示：《绿色船用燃料加注行动纲领》展现了香港在可持续发展和领导力方面的非凡潜力，并有以下三个亮点：提前发布：行动纲领的发布时间早于预期，体现了特区政府高效的执行力。全面评估：纲领中对香港船舶加注中心地位进行了全方位评估，既肯定了优势，也指出了改进的方向。综合战略：纲领提出了一套广泛的战略和行动计划，展现了将香港打造为区域领先绿色加注中心的雄心壮志。刘洋还强调，作为国际领先的航运和金融中心，香港在推动绿色航运方面具有坚实基础。通过《绿色船用燃料加注行动纲领》，香港将在绿色航运领域加速推进，为香港乃至全球航运业探索实现零碳排放提供更快的发展轨道。香港地理位置优越，港口繁忙且基础设施完善，为绿色技术的应用和推广提供了良好条件。同时，香港在金融服务、法律支持和政策实施方面具备强大的能力，可以吸引投资并推动绿色航运项目的落地实施。特区政府在推动绿色航运和绿色港口发展方面展现了强大的决心和行动力。例如，2024年6月推出了全球首个基于碳强度评级的绿色激励计划，积极支持国际海事组织与碳强度相关的绿色航运政策，以鼓励航运业加快绿色转型。此外，特区政府近期修改了相关船舶燃料使用的法律，允许船舶安全使用和加注低碳甚至零碳的绿色燃料，为香港发展成为区域绿色燃料加注中心奠定了法律基础。尽管相比其他主要港口城市，香港在绿色燃料加注领域起步较晚，也不是相关燃料的生产基地，但全球航运业对绿色燃料的共识仍在探索中，这为香港提供了宝贵机遇。通过准确识别市场需求并与大湾区绿色燃料生产基地密切合作，香港能够更高效地迎头赶上。此外，特区政府在《施政报告》中明确提出推动绿色燃料储存设施等基础设施的发展，以确保燃料供应充足。刘洋表示，通过《行动纲领》，我们可以期待香港加注业务的效率和透明度得到进一步提升。这标志着香港加注行业竞争力和效率的关键里程碑。虽然航运行业实现脱碳并没有“灵丹妙药”，但特区政府对绿色甲醇、氨和氢的关注令人鼓舞。《行动纲领》使政府能够与全球行业保持一致，为测试如氨发动机等新兴技术提供空间，并为国际航运未来发展贡献有价值的政策指导和监管见解。为了促进这些绿色燃料的流通并在航运领域创建未来的供应链，我们需要增强能力，这正是香港作为区域领先加注中心的独特优势所在。

上港集团持有连云港港口股份有限公司18%的股份，成为其第二大股东。今日（7月2日），江苏连云港港口股份有限公司（证券简称连云港，证券代码601008）发布公告，其控股股东连云港港口集团有限公司（简称连云港港口集团）持有的18%股份，在中国证券登记结算有限责任公司系统内过户至上海国际港务（集团）股份有限公司（简称上港集团），上港集团成为连云港的第二大股东，第一大股东仍为连云港港口集团，持股比例为40.76%。2019年，中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确提出，加强沿海沿江港口江海联运合作与联动发展，鼓励各港口集团采用交叉持股等方式强化合作，推动长三角港口协同发展。2021年10月，江苏省委副书记、省长许昆林在连云港港调研，要求连云港港要融入长三角发展，做足陇海线文章，主动加强对接、深化共建共享，对港口集装箱加快发展，提出引进战略投资者、提高智能化水平等指示。2021年12月，上港集团和连云港港口控股集团有限公司（简称连云港港口控股集团），在南京签署战略合作协议，两港持续推进以业务为先导、以资本为纽带、以科技为手段、以人才为支撑的全方位合作。为响应国家、省、市关于长三角一体化发展战略，2024年8月28日，连云港港口集团与上港集团签署了《连云港港口集团有限公司与上海国际港务（集团）股份有限公司之股份转让协议》，拟向上港集团转让所持有的“连云港”223,314,841股无限售流通股，通过非公开协议转让方式，以每股3.33元的价格转让给上港集团，转让总价为743,638,420.53元，占“连云港”总股本的18%。经一系列审查审批，上海证券交易所于2025年6月24日出具股份转让确认书，对该项股份转让行为的合规性予以认可；同日，转让双方向中国结算提交过户申请，最终于6月30日完成过户。连云港表示，未来随着国际枢纽海港建设步伐的进一步加快，后续伴随与上港集团全面合作的持续深入，将有力推进长三角一体化发展迈入新阶段。

俗话说的好，各花入各眼，喜好各不同。对于咱们航海的海员朋友来说，每个人对于跑船的航线、船型的喜好和选择也各不相同。@ 华择散货船带吊的累，综合来说就是靠离港要爬上爬下摆吊臂、自己装卸货要拆装抓斗、合同期一般换1到2次钢丝、抹2次钢丝油，装煤等扬尘货时很脏，事后都要冲洗甲板；但是航行、抛锚、装卸货相对来说时间长，够船员休整，船上空间大，可以散散步，舒缓下心情。@ On Time我比较推荐内贸集装箱船，内贸集装箱船定线，找个大南北不进江的集装箱定线去跑，作息时间会比较规律。最好还是两头靠的船。@ 何健我推荐跑散货船，因为散货船相对更稳定，不太摇晃，抛锚的时间长。@ 齐天大炮我会推荐跑油船吧。优点是技不压身，多一些证书总会有帮助，转陆上工作的话，有油船经历可以找量油的工作，这算是转陆上比较好的工作之一；油船平均船龄小，自动化程度相对高。缺点就是油船对船况要求较高，安全设施多而且要求高，进港查的严，要做很多准备，所以平时维护工作量相对较大，升职相对较慢。@ 远智我不推荐跑油轮！装卸货太频繁，检查还特别多！不仅港口psc，每三四个月都有oil major检查，平时其他文件也多。像我现在这条船，在泰国湾去海上装货，十来个小时，装货十来个小时，到了卸货港又十来个小时，而且卸货24小时之内......@ 鄂东轮机长我觉得跑船最好选择跑集装箱船，很多人觉得集装箱船船速太快，拨钟太多受不了。但是船速快，靠港的时候新鲜的蔬菜水果补寄足。而且集装箱船比较干净，船员的住宿条件也还可以。最后就是集装箱船机械设备比较大，机舱空间也大，做起事来更方便。@ 唐人街我推荐跑中澳定线的散货船，理由是：1、航程短，生活物资能够得到及时的补充，老坛酸菜能管够，也无需买昂贵的个人物品；2、休假方便，即使隔离也是在国内，目光所及皆是华夏；3、定线船文件少，工作强度相对较低，普通船员身心愉悦，方便管理。@ 小猛我上过5条船，其中4条散货船和一条豪华邮轮。相对于货船的枯燥无味，豪华邮轮有趣得多。伙食也比货船好很多。邮轮上人多热闹，生活娱乐设施很好，员工餐厅是自助餐，上面还有电影院、健身房、游泳池、钢琴、KTV、付费餐厅......每餐都有面包、水果。

2026年福建省省属事业单位公开招聘工作人员方案二因工作需要，福建省省属事业单位拟向社会公开招聘工作人员516名。根据《福建省省属事业单位公开招聘工作人员考试暂行办法》的规定，制定具体方案如下：一、基本条件1、具有中华人民共和国国籍，拥护中国共产党的领导，热爱社会主义，遵纪守法，品行端正；2、具有正常履行职责的身体条件和心理素质；3、具备符合岗位要求的工作能力；4、年龄要求为38周岁以下的，需在1987年3月至2008年3月期间出生。部分岗位对年龄另有要求，年龄设置为30周岁以下的，需在1995年3月至2008年3月期间出生；年龄设置为40周岁以下的，需在1985年3月至2008年3月期间出生；5、取得境外学历学位证书报名者应提供教育部留学服务中心出具的学历学位认证书；学历证、学位证、认证书等各项资格认定证明材料落款截止时间为2026年7月31日。其中，2026届毕业生（含2026年境外高校）学历学位、学历学位认证书落款截止时间为2026年12月31日；6、岗位条件另有要求的，从其要求。7、不得报考或取消考试、聘用资格的情形。（1）因犯罪受过刑事处罚的；（2）被开除中国共产党党籍的；（3）被开除公职的；（4）涉嫌违法违纪正在接受纪检监察、司法机关立案审查调查的；（5）受到党纪政务处分并正在处分期内的；（6）被依法列为失信联合惩戒对象，尚未解除惩戒的；（7）在各级公务员或事业单位公开招考（聘）中被认定为有舞弊等严重违反招考（聘）纪律行为，尚在禁止报考期限内的；（8）现役军人（确定于2026年3月份退役的除外）、试用期内的公务员（含参照公务员法管理的事业单位人员）；（9）普通高等院校全日制在读的非2026届毕业生；（10）根据《事业单位人事管理回避规定》聘用后即构成回避关系的；（11）法律法规以及国家和我省有关政策规定不得聘用为事业单位工作人员的。二、招聘岗位及要求详见附件《2026年福建省省属事业单位公开招聘岗位汇总表（二）》。三、信息发布招聘信息在福建省人力资源和社会保障厅网站、福建就业网（www.fj99.org.cn）首页“事业单位公开招聘”模块、各招聘单位及其主管部门网站公开发布。请广大报考人员注意识别，因访问其他网站影响报名和考试的，后果自行承担。四、报名和资格审查1、报名时间：2026年3月24日8：00—2026年3月30日16:002、报名方式：本次考试采取网上报名的方式进行，符合条件的报考人员可于报名截止日期前登录福建就业网或微信小程序“福建招考小助手”进行报名。报考人员应认真完整填写个人信息，慎重选择符合条件的岗位尽早报名，以免后期因网络拥堵或等待审核结果等原因，错失报考机会。报考人员应对提交材料的真实性、有效性负责，报名时应当签署承诺书，承诺所提供的信息真实准确，并承担不实承诺的相关责任。资格审查贯穿招聘工作全过程，任何环节发现应聘人员不符合资格条件的，均取消应聘或聘用资格。报考人员所留联系方式应准确无误并确保招聘期间保持通畅。3、资格初审：资格初审由各招聘单位主管部门会同招聘单位负责，除特殊情况外，将在报考人员报名后1个工作日内完成。报考人员可登录福建就业网查询资格初审结果。对资格初审结果有异议的，可通过福建就业网的申诉通道提出，申诉时间为2026年3月31日16:00之前，逾期不予受理。4、未达开考比例岗位：因不达1：3开考条件拟取消开考岗位的，该岗位报考人员请于2026年4月1日上午9：00-12：00登录报名系统个人界面，自行选择其他符合条件的岗位改报，逾期未改报的，视为放弃报考。报考人员只能改报一次，改报后资格初审未通过的，可通过福建就业网的申诉通道提出申诉，申诉时间为2026年4月1日上午12：00前，逾期不予受理。申诉未通过的，不能再改报。5、考试确认：通过资格初审的报考人员请于2026年4月1日8：00至4月2日16：00登录福建就业网完成参加考试的确认手续。未及时确认参加考试的报考人员，视为放弃考试资格。6、笔试加分：按规定可享受加分政策的报考人员，于2026年4月7日8:00至4月11日16:00前将加分有效证明材料扫描后上传福建就业网，并与用人单位沟通是否上传成功。逾期未上传加分材料，视为放弃加分资格。7、打印准考证：通过资格初审且完成参加考试确认手续的报考人员需于2026年4月20日8：00起登录福建就业网自行下载、打印本人准考证，不再另行通知。逾期未打印准考证的或者未及时提供合格照片无法下载准考证的，责任自负。五、考试（一）考试内容1、综合基础知识：考试内容包含政治和经济基本理论、公共管理、法律基础、职业能力、职业道德、科技和人文常识、福建省情等。笔试时间为2026年4月25日上午9：00-11：00。2、综合基础知识A卷：在综合基础知识考试范围的基础上，增加主观题考试。笔试时间：2026年4月25日上午9：00-11：30。3、医学基础知识：考试内容包含解剖学、生理学、病理学、药理学等专业知识。笔试时间：2026年4月25日下午2:30-4:30。4、岗位相关专业知识：考试内容包含报考岗位所需的专业知识。各岗位具体考试内容，可参考附件《2026年福建省省属事业单位公开招聘岗位汇总表（二）》中“备注”一栏信息。考试时间为2026年4月25日，具体时间以准考证上的时间为准。（二）考试方式岗位拟招聘人数与实际应聘人数比例达到1：3（含1：3）方可开考，不达1：3的，按闽人发〔2006〕11号文件规定执行。1、采取笔试、面试相结合方式进行考试的岗位。（1）笔试、面试、总成绩均为100分。岗位设置学历要求为本科及以上或研究生的，设置笔试合格指导线60分；学历要求为大专及以上的，设置笔试合格指导线50分。面试采取结构化面试/技能测试/试讲/片段教学的方式。（2）在笔试合格指导线以上，根据笔试成绩（含政策加分）从高到低，按岗位拟招聘人数与进入面试人数1：3的比例确定面试人选（比例不足按实有人数确定）。进入面试人选最后一名笔试（含政策加分）成绩并列同分的，同分人员一起进入面试。弃权面试的名额从达到笔试合格指导线以上人员中，按成绩高低顺序依次递补。若实际参加面试人数等于或少于岗位拟招聘人数，面试合格线为70分。（3）进入面试考生的总成绩按照附件《2026年福建省省属事业单位公开招聘岗位汇总表（二）》中对应岗位所示的笔试成绩（含政策加分）、面试成绩比例计算（成绩均按“四舍五入法”保留小数点后两位数字）。根据总成绩从高到低分按1:1确定考察、体检人选。若总成绩并列的，则以面试成绩分高者为拟聘人选。若面试成绩仍并列的，则加试一场面试，总成绩排名以加试成绩为准。2、采取笔试、技能测试和面试相结合方式进行考试的岗位。（1）笔试成绩、技能测试、综合成绩、面试成绩、总成绩均为100分，岗位设置学历要求为本科及以上或研究生的，设置笔试合格指导线60分；学历要求为大专及以上的，设置笔试合格指导线50分。达到笔试合格指导线的考生进入技能测试环节，设置技能测试合格线60分。（2）综合成绩按照笔试（含政策加分）与技能测试成绩1：1折算为百分制，根据综合成绩从高到低，以拟招聘人数与进入面试人数1∶3的比例，在技能测试合格线以上人选中确定面试人选（比例不足按实有人数确定）。（3）进入面试人选最后一名综合成绩并列同分的，同分人员一起进入面试。弃权面试的名额从达到技能测试合格线以上人员中，按综合成绩高低顺序依次递补（比例不足按实有人数确定）。若进入面试人数等于或少于岗位拟招聘人数，面试成绩设置70分合格线。（4）考生总成绩按笔试成绩（含政策加分）占30%，技能测试占40%，面试成绩占30%的比例折合计算（成绩均按“四舍五入法”保留小数点后两位数字）。根据总成绩从高到低分按1:1确定考察、体检人选。若总成绩并列的，则以面试成绩分高者为拟聘人选。若面试成绩仍并列的，则加试一场面试，总成绩排名以加试成绩为准。（三）资格复审：面试前，各招聘单位主管部门会同招聘单位，负责对进入面试人选进行资格复审。进入面试人选的报考人员应在招聘单位规定的时间内，提交所报考岗位要求的相关证明材料原件，若暂时无法提供的，经招聘单位同意后最迟可延至考察前提交。如报考人员逾期不参加资格复审，视为自动放弃面试资格。报考人员应对提交的材料真实、有效性负责，如不符合岗位要求的，一经核实，取消聘用资格。通过资格复审后的正式面试名单将于面试前在福建就业网公布。八、联系方式1、涉及福建省事业单位公开招聘服务平台使用问题，请联系客服电话：400-0591-960。2、涉及具体岗位相关情况咨询，请联系各用人单位。具体联系方式详见附件。上述联系电话开通时间：工作日8:00-12:00；14:30-17:30。

咦？这是干什么呢？手工编绳？怎么突然想起模糊的小时候……纯手工编绳手链“船上的绳结啊可比编绳手链复杂多了” 旁边的老师傅给我上了一堂科普课。船上用的绳结属于水手结，顾名思义，就是水手们用的打结方法。水手们打的结，要经得起风吹日晒水泡，长久稳固，易结易解不易开。水手结是古代水手们智慧的结晶，它号称拥有“绳子断了，绳结都不会开”的结实稳固性，几千年的航海历史就由水手结来守护。可以说，没有水手结，就没有人类辉煌的航海历史。下面就和小编一起看看一些船上比较实用的绳结吧~平结缩帆结“8”字结单套结双套结撇缆活结单编结双编结

最近有船员兄弟问，船员健康证一不小心就过期，一检两证的医院真难找，到底为啥老是要做体检啊？船员作为一个特殊职业，船员岗位要求一个相对健康的身体。船员健康体检的重要性不言而喻，一份合格的船员健康证明体检表一方面是为船舶航行安全负责，另一方面也是对咱们船员自己的生命健康安全负责，所以定期体检，及时更新健康证对于船员来说是非常重要的哦！小编整理了大家关心的健康证常见问题，有需要的快来关注一下吧！Q : 船员健康证明有效期是多久？一般船员健康证明的有效期不超过2年；申请船员健康证明的海船船员年龄小于18周岁，则健康证明有效期不超过1年；有效期截止日期不超过持证人65周岁生日。Q : 航行中海船船员健康证过期了怎么办？（一）海船船员健康证明有效期满的，海船船员应重新申请海船船员健康证明；（二）海船船员健康证明在航行途中有效期期满的，在到达下一个有缔约国认可的主检医师的停靠港之前，该健康证书仍然有效，但为期不得超过3个月；（三）在紧急情况下，海事管理机构可允许持有近日过期的健康证明的海船船员工作至下一个具有缔约国认可的主检医师的港口，但为期不得超过3个月。Q : 船员健康证明丢了或损坏了，该怎么办？船员健康证明损坏或遗失的，由原发放的体检机构负责补发。补发的健康证明的有效期截止日期与原健康证明的有效期截止日期相同。Q : 网上远程开户的，没有去海事局采集人员基本信息，是否可以直接去医院做体检办理健康证明？一般来说，如果医院有开通人脸识别，远程开户之后就可以体检。如果没有开通人脸识别，就需要去海事局采集信息录指纹之后才能做体检。

在中国驻俄使馆和中国俄罗斯总商会的大力支持下，2024年7月5日，中国新新航运有限公司（Newnew Shipping）开行的北极快线1号于莫斯科别雷拉斯特物流中心举行开行仪式。中国驻俄罗斯大使张汉晖、俄罗斯出口中心总经理维罗妮卡·尼基申娜、阿尔汉格尔斯克州州长亚历山大·齐布利斯基、俄罗斯中国总商会会长周立群、以及俄联邦海关署、莫斯科州政府、俄罗斯国家原子能公司等相关单位领导出席仪式。北极快线1号是新新航运公司与俄罗斯国家原子能公司共同推动开行的海铁联运线路。从国内港口始发的集装箱货物经北冰洋航线到达俄罗斯阿尔汉格尔斯克港口，再经铁路运输至莫斯科别雷拉斯特物流中心，全程运输距离约1.3万公里，整体运输时间预计为20-25天。与经过苏伊士运河的常规航线相比，北极快线1号的运输距离可缩短5000-8000公里，由于沿途挂靠的港口更少，运输时间可减少20天以上。2024年，预计将有超过20,000 TEU货物经此快线运输。2023年7月7日，新新航运有限公司成功开通了从圣彼得堡到中国上海的北极航线固定班轮服务，并在该年度成功运营了14个往返航次，成为践行中俄两国元首倡导的“冰上丝绸之路”的先行者。在2023年的成功基础上，此次开行的北极快线1号首次开行了经由阿尔汉格尔斯克港到达国内的集装箱班轮航线，海运距离可比圣彼得堡港缩短2600公里，运输时间可减少1周。同时，在俄铁和当地政府部门的大力支持下，由莫斯科别雷拉斯特物流中心至阿尔汉格尔斯克港的铁路集装箱班列也将稳定开行，实现与新新海运北冰洋航线的海铁联运无缝衔接。近年来，随着全球气候变暖的加剧，北极冰层的融化速度越来越快，北极航道开始成为一个备受关注的话题。北极航道的开发具有很大优势。北极航道的长度相对于传统的海上航行通道更为短暂，从而可以大大缩短运输时间。北极航道共有三条，包括欧亚大陆沿线的东北航道、北美大陆沿线的西北航道和穿越极点区域的中央航道。东北航道是从欧洲到亚洲途经俄罗斯北极海域的最短航线。航线全长5600公里，始于喀拉海峡，止于杰日尼奥夫角。俄罗斯国家原子能公司负责管理北极航线的航行，确保破冰安全，并定期对北极航线的水域进行生态监测。国际专家证实，北极航线的快速发展对环境没有负面影响。2017年7月，中俄两国提出要开展北极航道合作，共同打造“冰上丝绸之路”。2018年1月26日，中国在首次发布的《中国的北极政策》白皮书中正式提出多方共建“冰上丝绸之路”。据相关数据统计，2023年北极航线的过境货物运输总量为212.9万吨。专家表示，“北极快线1号”的开通是冰上丝绸之路发展的重要里程碑，这是极地发展的崭新起点，“北极快线1号”必将在冰上丝绸之路的宏伟蓝图中绽放出耀眼光芒，为全球经济与合作带来新的机遇和前景！在2024年6月举办的圣彼得堡国际经济论坛上，中国新新航运有限公司（Newnew Shipping）与俄罗斯国家原子能公司Rosatom签署合作协议，计划组建一支能够常年航行于北极航道的船队，首批将建造五艘ARC7级极地集装箱船，预计首艘将在2027年投入运营，届时将实现从夏季航行到全年通航的愿景！