近日，搭载175辆中国品牌新能源汽车的“长发隆”号滚装船从马来西亚巴生北港码头启航，顺利抵达泰国林查班港。该航次是中国外运与招商轮船协同完成的东盟国家间首单新能源汽车滚装业务，攻克了跨国合规性、新能源车运输安全、区域物流衔接三大难点，实现了从“中国-东盟”单向运输向“东盟区域内循环”的重要拓展，为RCEP（全称《区域全面经济伙伴关系协定》）区域新能源汽车产业链深度融合提供了高效、低碳的物流解决方案。此次运输项目装载的是中国品牌汽车在马来西亚工厂建成后首批滚装出口的新能源整车，通过东盟区域内滚装运输模式，为客户缩短了20%运输时间，降低了18%的物流成本。随着该航线的常态化运营，预计可将马来西亚至泰国的整车运输周期压缩至3天以内，为区域经济一体化提供可复制的专业物流解决方案。同时，该项目实现订舱、报关、港航协同、货物追踪的线上化操作，单据处理效率提升60%，数据准确率达99%；在港航协同阶段采用“船艉单跳直装”模式，依托中国外运SDCC数字化平台，实现运力资源集约化管理及运输全程可视化监控；在运输保障阶段运用招商轮船船岸监控与能效优化技术，配合中国外运碳足迹计算器的实时监测，综合降低燃油消耗，实现全链条碳排放的可视化管控；整合招商轮船绿色船舶洗涤器技术（Scrubber Technology），单航次大幅减少柴油消耗、温室气体及有害污染物排放。该项目不仅实现了汽车滚装运输技术上、模式上的突破，更展现了中国外运在第三国跨境物流领域的开创性。中国外运依托海外属地化建设，提供跨国关务协调、新能源运输安全保障和智能化物流网络等海外属地化服务，成功打造了此次第三国物流解决方案，助力中国车企实现从“产品出口”到“产业链输出”的战略转型。

因工作需要宁德海事局面向社会公开招聘VTS值班员现将有关招聘事项通告如下：1招聘职位VTS值班员（1人）主要负责船舶交通动态监控值班2招聘岗位要求1、有良好的政治素质，遵纪守法，作风正派，品行端正。2、身体健康，能够适任夜班。3、大专及以上学历，航海相关专业，具有海上服务资历并持有船员证书的可适当放宽学历要求。报名时需提供相应的学历学位及资质证书。4、工作责任心强，具有较好的语言表达和协调能力。5、年龄在21-35周岁之间，具有海上服务资历或者持有海船船员相关证书的年龄可以放宽至40周岁左右。6、受过治安、刑事处罚或被开除公职的人员，以及法律法规规定不得招聘录用的其他情形人员，不予聘用。3报名时间及方式报名时间：即日起至2024年9月13日止报名方式：1.现场报名：地址：福州市鼓楼区软件园大道89号福州软件园G区1号楼17层2.邮件报名：相关材料扫描件发送至邮箱（crew2@nom-fz.com）3.微信报名：林女士：17750201963（微信号）4.所需材料和证件：报名人员须如实填报《报名表》（详见附件2），在报名时提供以下材料：身份证、毕业证、学位证书、航海资历证书以及相关工作经历证明等有关资料复印件各1份。4劳动待遇保障本次招聘用工形式为劳务派遣方式被录取人员与劳务公司签订劳动合同，确定劳动关系，明确派遣单位、岗位职责、工作目标、工作任务以及相应待遇等。试用期为2个月，在试用期内如有违反聘用单位劳动纪律的聘用单位可不予录用。薪酬待遇年总收入人均约6万起（含五险一金），可根据持有船员证书情况增加薪资待遇，具体薪资待遇面议。上班期间可在单位食堂就餐（餐费同正式人员）。上班地点在宁德海事局局机关本部。5其他咨询电话林女士：17750201963刘女士：15980392253

为庆祝第十四个“世界海员日”，南京海事局辖区五家船员健康体检机构，将在6月25日当天为前来体检的个体海员送上福利好礼，具体优惠政策如下：01南京银城康复医院：前十名免费体检；地址：南京市栖霞区马群南路21号2幢。02南京医科大学第二附属医院：前十名免费体检；地址：南京市姜家园121号。03江苏国际旅游卫生保健中心（南京海关口岸门诊部）：提供免费早餐、免费邮寄证书、免费增加心脏超声检查；地址：南京市建邺区创智路39号3号楼（1-4层）。04东部战区空军医院（原四五四医院）健康管理中心：赠送3项免费体检项目；地址：南京市秦淮区马路街1号。05江苏国际旅行卫生保健中心徐州分中心：提供优惠体检套餐，部分项目费用减免（需预约）；地址：徐州市泉山区西安南路130号。

德翔海运引入Indigo Rainbow、环世物流、Metro Shine及Crane Movement等6名基石投资者，合共投资6,387万美元。其中Indigo Rainbow由和记港口集团有限公司（HPH）间接全资拥有，而HPH由长和（全名为“长江和记实业有限公司”)）间接控制。  德翔海运是一间专注于亚太地区的集装箱航运公司，按船队规模计，截至今年1月1日在全球集装箱航运公司中排名第21，市场份额为0.3%；并于去年12月在专注于亚太地区的集装箱航运公司中排名第6，市场份额为2.3% 截至4月30日，德翔海运集装箱航运网络覆盖全球21个国家及地区，以及56个主要港口，其中在亚太地区经营覆盖16个国家及地区的航线服务。在亚太地区中，专注于提供由中国大湾区出发的频繁航线服务，并已开展业务达20年。 业绩方面，德翔海运去年收入录8.74亿美元，按年跌64%；股东应占利润为2,070.9万美元，大跌98%。 德翔海运表示，集资所得款项净额约75%将用于4月订购的两艘7,000TEU新船舶及其订立的船舶租赁合约，15%用于租用集装箱，以及10%作营运资金及其他一般公司用途。

老公特意打来电话，声音里带着藏不住的复杂情绪，说下航次他以船长身份带队跑中东，月薪直接涨到18万，是平时普通航线的整整两倍，这个消息瞬间炸穿了整条船。我第一时间就跑到海嫂群里说了消息，心里又激动又慌，整夜都合不上眼。战火波斯湾！船员月薪翻倍，船长26000美元，水头5100美元，这钱你敢挣吗？刚宣布薪资的那一刻，船上的兄弟们彻底沸腾了，个个攥着拳头满脸激动，船舱里全是抑制不住的欢呼声。有人扯着嗓子喊：“咱这工资直接翻番！这下家里的房贷终于能还清大半了！”旁边的兄弟立马接话，满脸扬眉吐气：“可不是嘛！老话说风浪越大鱼越贵，这话真一点不假，咱跑船的总算盼到好机会了！”还有人笑着盘算，这笔钱能给家里老人买营养品，能供孩子上更好的学，平日里跑船的拮据和辛苦，在这一刻都被这份惊喜冲散了。可这份热闹没持续多久，船舱里慢慢安静下来，兄弟们脸上的激动渐渐淡了，多了几分藏不住的凝重。有人靠在船舷边小声嘀咕：“高兴是真高兴，可中东那边局势一直动荡，海上航线风险大，说不担心那是假的。”另一个老船员叹了口气，语气满是无奈：“咱干这行的，哪能不晓得风险？可家里老小都等着养活，这份翻倍工资就是全家的指望，就算心里打鼓，也得硬着头皮上，只盼着一路平平安安就好。”群里的姐妹们先是纷纷恭喜，说这下家里的日子能松快多了，可没说几句，大家都跟着叹了口气，满是心疼。我们这群海嫂，最懂这份高薪背后的分量，哪是轻易赚来的，全是顶着战区的风险换的。有姐妹说，中东局势一直紧张，商船航行隐患多，家里有跑过那边的，全程都是攥着手机等消息，觉都睡不踏实。我们白天看新闻分析局势，晚上数着日子等他靠岸，心都提到嗓子眼。”另一位姐妹跟我感同身受：“谁不想要高薪？可咱们家里的难处，只有海嫂之间懂。平时那点工资，刚够养家糊口，房贷、老人医药费、孩子学费，压得人喘不过气。这几天孩子总问爸爸什么时候回家，我摸着他的头说不出话，手机24小时不离身，连睡觉都握在手里。只盼风浪远一点，危险少一点，我的船长能平平安安，早日回到我们身边。听着老公讲这些，我心里更是五味杂陈，激动与担心死死缠在一起。我在海嫂群里说起兄弟们的这番模样，姐妹们全都感同身受，我们既为丈夫们能拿到这份高薪、缓解家庭压力而欣喜，又日夜揪着心，怕他们在海上遇上半点危险。一边是翻倍薪资带来的生活希望，一边是中东海域的未知风险，激动与担忧始终并存。只愿“风浪越大鱼越贵”的背后，少一些凶险，多一些平安，我的船长和所有船员兄弟们，都能避开风浪、远离危险，带着这份拼搏的收获，平平安安回到家人身边。

2025年8月7日，德翔海运有限公司（以下简称“德翔海运”或“公司”）发布有关建造船舶的公告。公告称，于2025年8月7日，买方德翔海运与卖方黄埔文冲及中国船舶订立2025年造船合约(每份合约的条款大致相同)，以建造四艘5,300TEU的集装箱船舶，总代价为2.45亿美元，每艘代价为6,128万美元。本次合同签订船舶预计于2028年6月至2028年12月期间交付，每艘船舶的具体交付日期将根据各2025年造船合约厘定。此外，公告显示，将2024年9月20日造船合约项下订购两艘船舶的规格由每艘船4,300TEU修订为每艘船5,300TEU，2024年造船合约建造总代价为1.21亿美元，每艘代价为6,060美元。该合同下船舶预计于2028年2月至2028年4月期间交付。德翔海运作为亚太地区最具活力的航运企业之一，自2019年起与黄埔文冲建立起深度合作关系。五年来，双方合作规模持续升级，从1900TEU支线箱船到如今的5300TEU中型箱船，累计订单已达14艘。

学校直招小证更新 6月14号，17号有班！（包换证）价格优惠，油化更新6月20号新版Mlc大厨证6月18号有班油化初培，T01  6月25号，T02  6月14号 ，T03  6月23号液化气初培6月26号小证初培，Z01  0708连续班6月15号02初培6月25号0708初陪6月13号通用G证 6月15号水手，机工全套包02和住宿体检。6月13号单独水手机工大证6月15号有班电子技工大证6月15号。

南京学校：A，11月8号小证更新B，11月13号江证（海进江）C，11月18号水手机工大厨Z010708E01新培开班D，12月2号晋升三副三管开班E，12月3号Z0405新培开班F，12月6号内河一类船长大副轮机长大管轮三副三管开班G，12月10号江证（海进江）H，一年制三副三管25年2月10号开班联系人电话：17621991825

1月16日上午，浙江省海运集团上海办事处开业仪式在上海隆重举行。公司党委书记、董事长、总经理王辉与在沪的航运界合作伙伴代表欢聚一堂，共同见证这一重要时刻。上海作为国际航运中心，地位突出、资源丰富、信息便捷，是企业拓展航运业务的核心枢纽。此次上海办事处的设立，是省海运集团优化战略布局、拓展市场版图、提升服务效能的关键举措。作为公司在沪的“桥头堡”，办事处将聚焦业务联络、市场拓展、服务升级等核心职能，搭建起公司与上海及周边地区合作伙伴的沟通桥梁，为客户提供更高效、精准的海上运输服务。王辉在仪式上表示，将以上海办事处开业为新起点，积极融入上海国际航运中心建设，与各方伙伴深化合作、共享资源、共谋发展，携手谱写航运事业高质量发展的新篇章。仪式现场，与会嘉宾们对上海办事处的设立表示祝贺，并期待与浙江省海运集团开展更广泛、更深层次的交流合作，共创互利共赢的新局面。  

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Is that the Duty Engineer? 是值班轮机员吗？Yes. What's the matter? 是的，什么事？This is the Duty Officer. I'd like to tell you that we have to slow the engine. 我是值班驾驶员，我想告诉你，主机必须减速。Why is that? 为什么？Because visibility is getting poor owing to heavy fog. 因为大雾使能见度降低。OK. How many revolutions do you want? 好吧。你想使转速在多少？90 r/min（rpm）. 90转每分。OK. I'll slow it down. 好的，我把它降下来。Thank you. 谢谢。Mr. Zhang，we're approaching the entrance of the canal. Please slow down the engine. 张先生，我们就要到达河口了，请降低主机转速。All right. Mr. Wang. I'll do it right now. 好的，王先生，我马上降速。Shall we stand by the engine？ 需要备车吗？Yes. Stand by the engine. 是的，备车。Hello，Mr. Zhang. How is the main engine? 你好，张先生。主机怎样？Hello，Mr. Wang. It works well. Everything is all right. 你好，王先生。主机工作很好，一切都很好。Very good. I'd like to transfer the ballast water. 很好，我想调驳压载水。No problem，please do. 没问题，驳吧。Please inform the Motorman to transfer 100 tons of ballast water from No. 1 port to No. 2 starboard. 请通知机工，将左1舱压载水调入右2舱100 t。Yes，I will. By the way，can I transfer some fuel oil? 好的，我会通知他，顺便问一下，我能驳油吗？How much and how do you want to transfer it? 多少，你打算怎样驳？50 tons from No. 1 starboard to No. 2 port. 50 t，从右1舱驳往左2舱。Yes，you can. Please keep in touch. 是的，可以。请保持联络。Sure，I will. 好的，保持联络。Excuse me，sir. May I stop the main engine right now? 先生，请问现在我能停主机吗？What's the matter? 发生了什么事？A fire occurred in the scavenge air box. I have to stop the main engine. 扫气箱着火了，我必须停车。How long will it take? 需要多长时间？About one hour. 大约1 h。Yes，I see. Put the fire out as quickly as possible. 好吧，我知道了，请尽快灭火。Thank you，sir. 谢谢你，先生。“Full ahead”has rung up. We're going to run the fuel oil. Open the heater valves. “全速前进”车钟已经响了，我们要换油，请打开加热器的阀。Yes. I'll do it now. 是的，我就去。Wait a minute. Close the starting air valve，by the way. 稍等，顺便关一下起动空气阀。Yes，sir. 好的，先生。The panel shows the temperature of lube oil is a little high. Go and open the seawater inlet valve of the cooler. 显示器显示滑油温度稍高，去打开海水进口阀。Yes，sir. 是的，先生。Start the air compressor and pump up the air reservoirs. 起动空压机向空气瓶补气。Yes，sir. 是的，先生。Flush the water level gauge and check the water level in the boiler. 冲洗水位计，检查一下锅炉的水位。Sorry，sir. I don't know how to operate them. Could you show me，please? 对不起，先生，我不会做。你能示范一下吗？OK. I'm glad to. 好的，我很乐意。What's wrong，sir? 出什么问题了，先生。There's a noise at the bearings. We must open the bearings and check them. 轴承有噪声，我们必须打开检查。What can I do for you? 我能为你做什么？First，push the red button to stop the pump. 首先按红色按钮，使泵停转。OK. The pump is stopped now. 好了，现在泵停了。Go to the workshop and bring my tool kit（toolbox）here. 到工作间，把我的工具箱拿来。Yes，sir. 是的，先生。Now，open the cover first. 现在先把这个盖打开。Yes，sir. 是，先生。Listen to see if the engine has an abnormal noise. 听一听发动机是否有异常噪声。Stand by engine at 1015 owing to rough sea/heavy fog/poor visibility/sailing in narrows. 由于海况不好/浓雾/能见度差/狭水道航行，请于1015时备车。Enter the number two dock for example and reduce the speed. 进入2号坞墟减速。Shift from anchorage to pier/buoy No. 5 at 0840. 0840时从锚地移泊到5号码头/浮筒。Reduce the engine speed to 90 r/min（rpm）. 主机减速到90 r/min。Reduce M/E speed from 130 r/min(rpm) to 105 r/min(rpm). 主机转速从130 r/min降到105 r/min。Slow the engine down and stop it. 发动机降速并停车。Shut down the engine at once. There is a strange noise. 马上停车，因为有奇异的噪声。Log all working parameters at four hour intervals. 每隔4 h，记录1次全部工况参数。Inspect the steering gear at four hour intervals. 每隔4 h检查1次舵机。Put the purifier/clarifier into operation from 0830. 0830时将分水机/分杂机投入工作。Smell to see if there is any abnormal odor. 闻一下有无异味。record any malfunction during the tour of inspection. 在巡查过程中记下任何工作失常情况。Ask the bridge for permission before stopping the main generator in case of accident. 万一发生故障，停主发电机前，应征得驾驶人员的准许。Clean the exhaust boiler. 清洗废气锅炉。Take the indicated diagrams. 测取示功图。Take the indicator cards. 测取示功图。Start/Cut-off the air conditioner. 起动空调器,关闭空调器。Keep the temperature steady at the correct values. 保持稳定正常的温度值。Detect the temperature by hand. 用手探一下温度。Compare cylinder exhaust temperatures. 比较各缸排气温度。Cut off the steam to the heater. 切断到加热器去的蒸汽。Take notes of all leaking glands. 记下所有泄漏的压盖。Note down the oil level of the tank. 记下油柜的油位。Prime the pump with water. 将水灌入泵中。Connect/Cut-off shore power supply. 接通岸电,断开岸电。Enter the measured figures in the Engine Logbook. 将测量数字记录在轮机日志上。Check the records. 核对记录。Check the bearing to ensure the lubrication is correct. 检查轴承确定润滑良好。Sound the oil tank. 量一下油舱。Fit a dowel pin here to keep the adjacent parts aligned. 在这里装1个定位销，使相邻的2个部件对准。Dismantle，clean and reassemble the fuel oil filter. 对燃油滤器进行拆卸、清洁，然后装复。Clean and chip the engine room wall，rail way and steering gear room floor and apply one coating of paint. 将机舱壁、栏杆和舵机房地板清洁、铲刮并油漆一层。Break the supply before the door is opened. 开门前切断电源。Tighten up packings. 上紧填料。Check No. 2 boiler feed water pump and renew the packing. 对2号锅炉给水泵进行检查、更换部分填料。Close up the keyway by welding. 焊补键槽。Dress up the keyway. 修整键槽。Fair up the spindle on the lathe. 心轴在车床上校直。Turn the piston to the TDC? 盘车到上止点。File off the ridges. 锉平这些凸起。Chip the burrs. 削去这些毛刺。Grind the rams smooth. 磨光撞杆。Put the warming-up arrangement into service. 把加热设备投入工作。Take care not to turn this handle before you have opened all the valves. 注意在打开所有阀以前，不要转动这个手柄。Paint all these newly-fitted stop valves. 油漆所有这些新安装的截止阀。Spray a new coat of varnish onto the winding. 在绕阻上喷一层清漆。Brush and clean the floor of the CO2 bottle compartment and apply two coats of paint to it. 把存放CO2瓶子的舱室地板刷干净（并在上面）涂2遍漆。Discharge the ballast from the No. 2 port and No. 3 starboard tanks. 排放左2舱和右3舱压载水。Temper the spring. 将弹簧回火。Stamp a mark. 打一个标记。Unbolt the shaft coupling bolts. 打开联轴器螺栓。Recharge the mercury pressure meters. 给水银压力表充填水银。Drain the deck water pipe. 把甲板水管里的水放干。Check the pressure of the lube oil pump. 查看滑油泵压力。Top up the port diesel oil service tank. 加满左日用柴油柜。

远洋航线：17621991825 船况招聘船期35000吨木散船*2014年大副新证三管定人就上57000吨散货*2005年二管实习机工 2月28号18万吨大散*2006年船长二管2月中船期有社保18万吨中澳定线*2011年船长Rightship检查经验2月中下旬船厂82000吨散货*2013年（无网）大电大厨2月中旬有社保82000吨散货*2013年（有网）船长老轨2月底有社保35000吨散货*2012年新证三管月底船期85000吨散货*2022年船长2月底换班61000吨散货*2021年 船长  大副二管   水手机工   大厨实习生3月初船期2000标箱集装箱迪拜到马来航线*2024年电工2月下旬中日韩/东南亚：17621991825船况招聘船期700箱集装箱中日韩航线三管(五险）高水2月27日8000吨散货广州台湾三管定人定港7000吨散货中日韩甲一二副2月25号5000吨散货中日韩水头，大厨月底8000吨集装箱中俄定线实习水手月底73000吨散货东南亚航线船长 大副三副  大管二管 三管 电工  水头木匠 水手 机头 机工甲板铜匠  实习机工 实习水手  2月中旬56000吨散货内外兼营老轨定人定港37000吨散货中日韩俄罗斯航线二管，大管月底船期7900吨散货中日韩台湾二管近期35000吨散货东南亚航线新证水手定人定船期4万多吨散货澳洲东南亚回国新证水手3月中旬船期1350标箱集装箱中韩定线集装箱水头2月下旬船期12000吨集散东南亚回国大厨水手近期船期20000总吨汽车滚装船中东-东南亚航线见习机工近期17000吨散货中日韩大管甲二3月初船员证书办理点这里！国内南北线：17621991825船况招聘职务船期30000散货国内沿海实习水手实习机工定人就上20000吨国企集装箱大连-鲅鱼圈-上海 -宁波-上海-广州定线电喷资历大电定人就上

从上海海事大学的懵懂毕业生到爱达邮轮上伶俐的成熟三副森海优秀海员王子彦正在用行动证明自己的成长！王子彦 爱达邮轮三副我叫王子彦，现在在爱达邮轮担任三副。自上海海事大学航海技术专业毕业后，我便从邮轮起航，正式开始我的航海职业生涯。初入邮轮，有哪些经历……？最早，我加入的是歌诗达邮轮，担任实习三副。有幸经历了公司在中日韩、地中海和加勒比海等不同地区的运营。这不仅大大丰富了我的生活经历，让我可以接触和深入了解不同国家和地区的文化与风情，也让我对国际邮轮公司在不同地区的运营策略有了不少理解。语言是一切的基础，在以欧洲人为主的船上工作，英文是“行走令牌”，是我们高效工作和快速成长学习的基础。很多时候我还会主动学习一些其他语种，方便及时获取信息，或者在与乘客有接触的时候展现热情。在邮轮工作的实际情况……？这些年总是会收到来自亲朋好友或者货船海员朋友们的好奇。说起邮轮，大家会想象到美食美景，娱乐派对等，这些确实是客观存在的，但作为船员，享受这些愉悦的前提是专心于高强度的工作。工作也取决于公司制度，我的每日工作时间通常在十至十一小时，如遇演习、检查或突发状况等，也会出现更长的工作时间。邮轮驾驶员的工作也不仅仅是在驾驶台，穿着干净的制服就可以完成。穿着连身服进出救生艇检查、下机舱检查淡水仓空仓状况、检查全船每个角落的消防救生设备也都是我们的日常。除此之外，船舶靠港时，工作人员要同时开展各方面工作，各部门都等待着驾驶台的指令与协调，值班驾驶员必须具备良好的沟通技巧、清晰的思路和稳定的情绪，才能高效可靠地指挥工作，并得到大家的信任与尊重。是什么让你坚持航海……？可以说，我现在能够不错地适应这份工作，也都是在过去所经历的压力与挫折中锻炼出来的，虽然我本身是个精力旺盛爱玩爱跳舞的人，但让我坚持做一名邮轮驾驶员并为此感到骄傲的，是工作中不断的挑战与成长，而非风光与玩乐

关于《综合服务系统》下线的公告尊敬的用户，您好！为了提升用户体验，确保系统稳定运行，“综合服务系统”定于2026年1月16日下线。“船员电子申报系统、船舶检验管理信息系统、船舶进出港报告系统、船舶登记系统”入口统一转至“一网通办”平台https://zwfw.msa.gov.cn，“航运公司安全管理系统”下线关停，业务办理转至海事通PC端https://hst-web.msa.gov.cn，通过法人/船舶用户进行登录点击“事项办理”下的安全业务-航运企业数字化服务模块，用户账号密码与原综合服务系统一致。（操作手册详见首页“通知公告”栏目中对应公告附件）请您提前做好系统使用安排，给您带来的不便敬请谅解。如有任何疑问，欢迎拨打服务热线400-010-0220咨询。来源：海事一网通办平台