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航海日 | 我的航海七年

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2022-08-14 17:02:27
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一 海的憧憬


在跨入航海这个行业之前,我青涩懵懂地憧憬着,憧憬捡拾未来的美好,憧憬海上的风景变幻。转瞬已经是七年前,当时大步流星走出校门,对过去没有一丝留恋,只想着冲向期待的未来,有海的未来,有我梦寐以求的广阔进发。


海的神秘总让人心驰神往,我想看一看究竟,所以在路过的海岸线上,总是伸手用食指认真地划过,好像一个习惯的仪式,让内心生出一股敬畏。我去过菲律宾,也到过印度尼西亚,甚至所罗门,这些听起来浪漫而遥远的地方,成全了我最初的向往。


二 初入航海


初到机舱,我的年纪是其中最小的,每天跟在机工长后面,像是一个跟屁虫,也闹过不少笑话,但是整船的汉子笑声爽朗而开怀,我很快就融入其中,开启了我与海的美好生活。南北方口音的差异,让我对于一些“特有名词”陌生不已,但正是因为存在差异,才有了很多乐趣在碰撞。


业务的学习按部就班地进行着,我至今还记得那段时光,清冷的月光照亮了甲板,也照亮了内心,在许许多多的日子里,都成为我历经晦暗阶段的一束光。捏着图纸去摸管路,和四哥拿着螺丝猜大小,这些听起来甚是无趣,却结结实实是组成快乐的简单理由。暗沉的夜色,凉爽的海风,我常常在这一片无垠的夜里感受被包裹的满足。总有一天,我会成为一个优秀的海员,可以像四哥一样,爬上克令吊去解决机械难题,然后自豪又灿烂地展开笑容,朝这海阔天空里比一个ok的手势,总有一天。

我畅想过未来的许多可能,我会有自己的家庭,在专业领域成为意见领袖,也会带着家人一起看海,我说着海上的故事,爱人怀抱着静静聆听的孩子,一切都是那么的动人,诸多的美好叠加在一起,显得幸福厚重又温暖。现在想起这些,心下还是一阵暖意,曾经以为未来那么远,可蓦然回首,如今看来,从前又变得那么遥不可及,就像始终追寻的海岸线,眼见着愈发靠近,却也转瞬即逝。


我记得第一次看见海霎那的震撼,也记得波涛拍打岸石的声音,久听不厌。那些最初的热爱,最初的梦想,并没有随着时光没落。七载光阴七载星辉,后来我有了自己的家庭,也会把海上的见闻讲给孩子听,他忽闪忽闪的大眼睛,像极了一颗向往的小种子,熠熠生辉。 


三 家人是我前进的动力


时光带不走热爱,加深了它留下的痕迹,同样也加深了父母变老的速度。年前春节的时候,我和家人聚在一起,在串门时听到邻居无意中说:“娃儿,你爸右腿走路有点一瘸一拐,有时间还是要带他去医院看一看,别不当一回事。”我惊讶不已,以往通话时,父母总是说一切安好,可是一切安好的背后,是他们没有说的请勿挂念。


我串门回家心情有一些沉重,步子也不如出门时那样轻快。心中隐隐有些担忧,所以在闲暇之余悄悄观察起父亲走路的样子。他努力地保持平衡,却肉眼可见地可以发现一丝不稳。我看着看着突然鼻尖一酸,眼前也跟着模糊了起来。记忆中父亲的高大,是我撒泼打滚他可以轻易地将我扛起来,是我拧不动的饮料总喜欢推给他这个大力士.......


那些只是记忆,而眼前的父亲老了,我抿抿嘴唇,努力克制着自己的情绪。母亲很快看出了我的心事,宽慰我:“你爸没事的,他说你难得回家,过阵子又要上船了,别因为家里这点小事就分心。”父母似乎就是这样,永远希望成为你的助力,如果哪一天脚步跟不上了,也会希望至少不能成为你的阻力。在我的反复劝说下,父亲和我去了县医院做全面检查,结果没有大碍我才彻底放心下来。


四 浪花永不凋落


人间有无数的风景,烟火也有各色的绚烂,我们所经历的百味人生,终将还世界一份热闹。我是一个儿子,也是一个父亲,更是一个丈夫,那么多的身份,我或许无法做到满分的人生答卷,但是面对七年前的自己,我还是想说一句:“不负所望。”

即便每次离家多有不舍,但是我知道父亲的肩膀不再硬朗,而我的背脊前所未有的坚挺着。初心之梦已实现,而未来就像我食指划过的海岸线,只有坚持到底,才能遇见更美的风景。


七年又七年,花开又花落,但——浪花永不凋落。


作者简介

二管轮


新闻资讯
三台共舞!又生成23号“桃芝”和24号“万宜”!22号强台风仍影响南海,还有热带扰动94W
11月9日14时,第22号台风“银杏”中心位于北纬19.0度,东经114.2度(距离海南省三沙市(西沙永兴岛)东北方向约310公里),中心附近最大风速50米‍/秒(15级风,强台风级),中心最低气压940百帕。中央气象台预计,“银杏”将以每小时10公里左右的速度向西偏北方向移动,强度变化不大。2第23号台风桃芝11月9日14时,第23号台风“桃芝”中心位于北纬14.2度,东经131.3度,中心附近最大风速18米‍/秒(8级风,热带风暴级),中心最低气压998百帕。中央气象台预计,“桃芝”将以每小时25公里左右的速度向西偏北方向移动,强度逐渐增强,并于11月12日前后进入我国南海海域。324号台风“万宜”11月9日14时,第24号台风“万宜”中心位于北纬14.6度,东经159.2度,中心附近最大风速18米/秒(8级风,热带风暴级),中心最低气压998百帕。预计,台风“万宜”将向西偏北方向移动,强度逐渐增强。4热带扰动94W11月8日上午,关岛东南方向洋面形成一个热带扰动,编号为94W。11月9日14时,热带扰动94W中心位于北纬6.5度,东经149.5度,中心附近最大风速15kt(约8米/秒),中心最低气压1008百帕。预计,热带扰动94W将缓慢向偏西方向移动,强度逐渐增强。(来源:台风监测、台风路径)
船员帮 2024-11-10
中国船舶前三季营收超千亿元,净利增长115%
中国船舶发布“两船”合并后的首份财报。10月28日晚间,中国船舶(600150.SH)发布第三季度报告,业绩创历史新高。第三季度实现营收347.63亿元,同比增长4.76%;归母净利润为20.74亿元,同比增长97.56%。前三季度实现营收为1074.03亿元,同比增长17.96%;净利润为58.52亿元,同比增长115.41%。财报指出,营收增长主要由于公司手持订单结构升级优化,交付的民品船舶数量、价格同比提升。利润增长主要由于船舶行业整体保持良好发展态势,公司手持订单结构升级优化;报告期内交付的民品船舶价格同比提升,建造成本管控得当,营业毛利同比增加。此外,公司参股联营企业经营业绩持续改善,权益法核算的长期股权投资收益同比增加。财报提及,此次中国重工纳入中国船舶合并范围。根据企业会计准则,本次交易属于同一控制下的企业合并,公司追溯调整了前期会计报表。为进一步聚焦国家重大战略和主责主业、加快船舶总装业务高质量发展、规范同业竞争、提升上市公司经营质量,去年9月,中国船舶发布公告称,与中国重工(601989.SH)正在筹划由中国船舶通过向中国重工全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工。公告此前指出,本次重组将解决中国船舶和中国重工之间在总装业务领域的同业竞争问题,整合融合科研生产体系和管理体系,推进各成员单位专业化体系化协调化发展,实现深化改革三年行动实施方案落实落地,促进国有资产的保值增值。今年9月12日,中国船舶披露《关于公司换股吸收合并中国船舶重工股份有限公司换股实施结果、股份变动暨新增股份上市公告》,前述交易涉及的换股已完成,公司总股本由44.72亿股增加至75.26亿股。9月16日,上述新增股份上市流通。船舶总装作为中国船舶集团军民船业务的核心业务,主要由分属原两大集团的上市公司中国船舶、中国重工承担。中国船舶、中国重工经过多年发展深耕,均形成了涵盖船舶制造、船舶维修、机电设备等船舶总装全产业链生产制造体系。前述交易是A股上市公司有史以来规模最大的吸收合并交易。当时,根据2024年度财务数据估算,合并后中国船舶总资产将超过4000亿元、营业收入将超过1300亿元,资产规模、营业收入规模、手持订单数均领跑全球。合并后的中国船舶,将原本分散于两个上市公司的资产、订单、技术力量等资源汇聚至一个更为强大的“资本容器”中,跃升为全球最大的船舶上市公司。对于最近半年的订单情况,10月27日中国船舶在投资者互动平台上指出,目前,公司订单饱满,在现有船队船龄老化以及全球航运脱碳转型的结构性变革等因素驱动下,对公司新接订单提供了一定的支撑,公司也将密切研判市场走势,把握市场特点规律,强化市场开拓。对于中国造船市场前景,中国船舶此前在2024年度业绩会上指出,当前全球造船市场处于发展新周期,我国船舶工业保持良好发展态势,造船工业三大指标实现全面增长,国际市场份额保持全球领先,展现出充分的市场竞争力与发展韧性。中国船舶当时还指出,从行业发展角度看,多项海事业绿色发展规则规范支撑绿色船型订单需求,推动船舶工业加快绿色转型步伐和绿色新船型的研发储备;人工智能、新能源、新材料等技术不断涌现,推动产品产业发展升级;交船任务显增,生产迈入提速发力期,对公司管理运行、生产资源整合统筹提出了更高要求。同时,在深海科技政策的推动下,围绕深海进入、深海探测、深海资源开发等一系列深海技术装备的需求将会被激发,我国造船业有望在传统产品研制能力基础上塑造产业发展新动能。截至10月28日收盘,中国船舶(600150.SH)股价报36.62元/股,涨0.19%,今年以来涨2.67%。自去年9月3日公告两船合并事项至今,中国船舶股价跌超3%。
船员帮 2025-10-29
厦门学校船员培训,船员培训
厦门学校船员培训计划:联系方式:微信号:17621991825
船员帮 2024-05-16
船员帮【免费考题】免费!免费!免费 !重要的事情说三遍,快来考试吧~
船员帮    船员帮   你的船员小管家最新 考前冲刺题 - 三副三管三副、三管 冲刺题已准备好!7月份更新的考前冲刺题!非常适合需要晋升考试的船员进入:船员帮pro小程序进入 免费做题 开始免费做题!!
船员帮 2023-10-10
黄立平任苏州港集团党委书记、董事长
近日,黄立平已任江苏苏州港集团有限公司(简称“苏州港集团”)党委书记、董事长。黄立平长期在镇江港任职,具备丰富的港口专业素养和企业管理经验,任镇江港务集团党委书记、董事长期间,推进镇江港实现规模与效益的跨越式增长。据公开信息,2025年,镇江港实现营业收入29.45亿元、净利润1.52亿元。其任职期间,镇江港与中国宝武建立了深度战略合作关系,并于2025年成功中标几内亚西芒杜铁矿项目四大核心标段并实现运营。目前,镇江港已成为长江最大的铁矿石加工中转港,全国最大的元明粉出口港、硫磺进口港、钾肥进口港;长江最大的化肥出口港、锂辉石进口港和散集联运中心。黄立平此次履新的苏州港集团,由省市联合持股、江苏省港口集团控股。苏州港集团拥有全资和控参股企业21家,主要涉及“港口装卸、港口物流、港口服务、港口工程、港口金融”等5大板块;在张家港、太仓、靖江投资的散杂货码头拥有长江岸线5.7公里,建有长江泊位25个,其中万吨级以上长江泊位23个,年吞吐量超1.5亿吨。2025年实现营收22.14亿元,净利润3.06亿元。截至2026年3月末,苏州港集团总资产为141.13亿元。未来,苏州港集团立足“建设长江下游乃至整个长江领域最具竞争力的大宗散货海进江枢纽港、特型货类江出海基本港”总定位,全力打造现代化江海联运“长江第一出海口”。作为深耕港口行业30余年的老港口人,黄立平将凭借散货领域运营与管理方面的丰富经验,助力苏州港集团加速发展。附黄立平简历:黄立平,男,1970年9月生,江苏丹阳人,正高级经济师。1990年5月入党,1990年7月参加工作。先后获得交通部长航局先进工作者、国投集团先进工作者、江苏省劳动模范等荣誉。2002年至2007年期间,任镇江港务管理局大港港务总公司总经理;2007年至2009年期间,任镇江港务集团副总经理;2009年至2018年期间,任镇江港务集团副总经理兼任国投镇江港公司总经理,2015年3月,兼任镇江港务集团财务负责人;2018年至2019年期间,任镇江港集团党委书记、总经理;2019年至2020年期间,任镇江港集团党委书记、董事长;2020年12月至今,任江苏省港口集团有限公司总经理助理,镇江港务集团党委书记、董事长。
船员帮 2026-07-28
女海员的航海故事
她的航海故事——海丰三副-杨贞  我们很好奇作为一个女孩子,你是如何选择了这个行业? 从小生活在内陆,从小对广阔无垠的大海充满向往。每每透过影片,我都可以感受到大海的宽广与湛蓝。渐渐地,我心中那份对于自由的渴望被唤醒。2017年考上了北部湾大学,就读商船学院的航海技术专业。一晃四年,我在毕业时选择了海丰,海丰也选择了我,从此便开启了追逐航海之路。 回忆上船的这段时光,有快乐,有失落;有困难,有收获。从Cadet到OS,再到AB;从甲板的扫地,敲锈,打油漆,锁具维修,电焊等日常保养等等的日常工作,再到驾驶台的值班。从理论知识的理解到实践知识的应用,从普普通通的校园生活踏入另一个全新的工作平台,从一个什么都不懂的女孩子蜕变成可以独当一面的“女汉子”通过自己的体验去验证自己大学和导师研究的课题 “基于“鲶鱼效应”的航海类专业女生职业发展优化分析”的对与否。  当然,船上也不都是枯燥无味的生活,在闲暇的时间里,也可以做一些有意义的事情。比如跟大厨学做美食,靠港或抛锚时跟兄弟们去钓鱼,K歌房里练练歌,乒乓球室里打乒乓球,或者健健身,或者好友几个人的聚餐等,这都使平凡的生活变得更有意义。
船员帮 2024-01-15
【7月运力榜】地中海航运双料第一!地中海航运一个月运力增加了60,106TEU、5艘,订造运力增长134,235TEU
地中海航运一个月运力增加了60,106TEU、5艘,订造运力增长134,235TEU、4艘,在运力增长方面再次一骑绝尘。Alphaliner发布的数据显示,截至2025年7月25日,全球运营集装箱船舶总数达7,346艘,较一个月前(2025年6月19日,下同)增加25艘,全球运力共计32,710,766TEU,增加161,877TEU,运营船舶吨位共计388,131,235载重吨。前二十大班轮公司运力排名方面,Global Feeder Shipping LLC(GFS)跌出榜单,位列第21位,德翔海运再次登榜,排名第20位。具体运力方面,与一个月前相比,地中海航运(MSC)运力增加了60,106TEU,运营船舶增加5艘,在运力增长方面再次一骑绝尘;达飞集团运力增加34,790TEU,船舶增加2艘;中远海运运力增加31,612TEU,船舶增加8艘;海洋网联船务(ONE)运力增加21,189TEU,船舶增加4艘;马士基运力增加17,551TEU,船舶增加5艘;长荣海运运力增幅也超过10,000TEU。运力减少的企业有5家,分别为:赫伯罗特运力减少30,952TEU,船舶减少7艘;HMM运力减少13,530TEU,船舶减少2艘;Sea Lead Shipping运力减少5,041TEU,船舶减少3艘;高丽海运运力减少4,590TEU,船舶减少1艘;UniFeeder运力减少4,416TEU,船舶减少3艘。新造船方面,MSC订造运力增长134,235TEU、4艘,中远海运增长38,864TEU、4艘,阳明海运增长129,000TEU、10艘;长锦商船增长51,570TEU、3艘。其他班轮公司订造运力均无明显增加。
船员帮 2025-07-26
河南新乡海员培训计划
新乡海员学院开班计划2025年11月26日知识更新2025年12月15日水手机工开班,先培训合格证。2026年3月5日水手机工开班,先培训水手机工证2026年3月10号一年制三副三管开班(全日制大专以上文凭,学信网可查)2026年3月13日水手机工晋升三副三管开班(半年制)
船员帮 2025-11-08
招商轮船新一代阿芙拉型原油船+1
1月6日,招商轮船在大连造船订造的11.5万吨阿芙拉型原油船“凯仪”轮在秦皇岛举行交接船暨命名仪式。招商轮船副总经理、总船长胡斌,大连造船副总经理林吉明出席并致辞。海宏香港总经理刘宏军为新船命名,中国石油国际事业哈萨克斯坦公司总经理耿健女士为新船砍缆。河北海事局纪检组组长马晓雪、船舶监督处处长左晓强,中国石油国际事业有限公司副总经理、安全总监张军,佳仕福船务(香港)有限公司副总经理王强等嘉宾出席仪式。胡斌在致辞中表示,“凯仪”轮是招商轮船为服务中石油国事“两洋战略”专项打造的新一代阿芙拉型原油船,在船舶操纵性、经济性和节能环保方面达到行业领先水平。新船成功交付是中石油国事、大连造船与招商轮船三方资源共享、优势互补的生动写照,彰显了央企在技术创新与产业协同方面的深度融合。招商轮船愿与各方进一步深化合作,增强产业链协同,为服务构建新发展格局贡献力量。林吉明在致辞中表示,“凯仪”轮的成功交付体现了 “制造+服务”深度融合的产业趋势,既是市场驱动下的资源互补,也是国家战略引领下的必然选择。此次合作是央企协同创新、共担使命、服务国家战略的生动实践。大连造船将继续携手战略合作伙伴,为保障国家能源供应链安全作出更大贡献,以更高水平的合作共同迈向高质量发展新阶段。仪式结束后,嘉宾们在船长、轮机长的陪同下登船参观,并与船员交流及合影留念。青岛双瑞、厦门双瑞、NorthStandard、美国船级社、招银金租、广州海顺、香港明华、香港海通等单位有关负责人以及“凯仪”轮监造组有关代表参加了交接船仪式。资料显示,“凯仪”轮是由大连造船为招商轮船建造的新一代绿色环保型阿芙拉原油船系列中的第4艘,总长243米,型宽44米,型深21米,载重吨11.5万吨,可装载超过80万桶原油,已入籍ABS船级社。船舶配备低速主机驱动的单机单桨,满足国际海事组织Tier III排放标准及EEDI第三阶段要求,主机与发电机均配备SCR脱氮设备和开式脱硫洗涤塔,符合氮氧化物、硫氧化物的最高排放标准。该轮安装呆舵、航向稳定鳍、节能导轮、消窝鳍等多种节能装置,在保障航行安全的同时,可显著提升运营经济性,彰显现代环保型阿芙拉原油船的领先水平。
船员帮 2026-01-09
邵煜升任中国动力董事长
3月5日,中国动力公告,2026年3月5日召开第八届董事会第二十二次会议,审议通过《关于选举公司第八届董事会董事长的议案》,选举邵煜为公司第八届董事会董事长,任期自本次董事会审议通过之日起至第八届董事会届满之日止。邵煜简历邵煜,男,汉族,1973年7月出生,中共党员,浙江镇海人,1993年7月参加工作,哈尔滨工程大学船舶与海洋工程专业硕士,正高级工程师。邵煜曾在沪东造船厂、沪东重机有限公司、上海中船三井造船柴油机有限公司、上海沪临重工有限公司、中船动力有限公司、安庆中船柴油机有限公司、中船动力(集团)有限公司工作,先后担任沪东重机股份有限公司质保部副主任、主任、总经理助理,沪东重机有限公司副总经理、总经理、党委副书记,上海中船三井造船柴油机有限公司副总经理,上海沪临重工有限公司总经理,中船动力有限公司总经理、党委副书记,安庆中船柴油机有限公司董事长,中船动力(集团)有限公司总经理、党委副书记、董事职务。现任中国船舶重工集团动力股份有限公司党委书记、董事长,中船动力(集团)有限公司董事。
船员帮 2026-03-06
【2025年10-12月 - 全国船员开班计划】三副三管职务晋升,电子技工,油化证等
山东三面荷花四面柳,一城山色半城湖培训计划开班时间小证更新:Z01-2-4每周三初培:小证组合10月16日10月23日10月30日初培:油化证全套10月20日10月31日11月14日更新:油化证11月11日12月30日初培:客滚证T06-1/2/310月18日更新:T06-1/2/310月24日11月21日初培:水手、机工   电子技工 10月16日10月30日初培:大厨MLC10月28日初培:厨师、海乘10月16日10月23日10月30日初培:GMDSS10月28日12月9日船长老轨大副大管晋升10月份三副三管晋升10月份一年制三副三管10月份02.武汉晴川历历汉阳树,芳草萋萋鹦鹉洲培训计划开班时间小证更新:Z01-2-4每周二初培:小证组合11月4日初培:Z0211月8日初培:油化证全套11月6日初培:液化气全套10月14日11月11日12月9日更新:油化证11月10日更新:液化气10月21日初培:海乘、厨师11月4日初培:水手适认证11月4日初培:GMDSS10月22日11月25日初培:E01 英语11月21日晋升:电子电气员11月11日更新:驾驶/轮机G证模拟器11月6日晋升:四大头10月份晋升:三副、三管10月份一年制三副三管10月份03.江苏故人西辞黄鹤楼,烟花三月下扬州培训计划开班时间小证更新:Z01-2-4每周班更新:油化证10月18日初培:油化证10月16日初培:Z02精通艇阀10月25日初培:Z07 0810月25日初培:Z01-07-0810月16日初培:液化气10月20日初培:大厨MLC10月14日初培:GMDSS10月20日初培:电子技工大证10月14日初培:水手/机工/大厨全套10月13日初培:水手/机工单独大证11月25日初中三年制三副三管培训10月份三副三管晋升10月15日二副二管三副三管扩大航区10月份海进江10月21日
船员帮 2025-10-11
大连海事大学校长单红军当选国际海事大学联合会2025-2027年度主席
10月8日,国际海事大学联合会2025-2027年度执委会选举会议在美国麻省海运学院举行。新一届执委会委员国际海事大学联合会秘书长Takeshi Nakazawa、世界海事大学校长Maximo Q. Mejia、美国缅因海事学院校长Craig Johnson、罗马尼亚康斯坦察海事大学校长Violeta Ciucur、印度海事教育与培训学院副校长G.Thiruvasagam、澳大利亚海事学院校长代表Stephen Hurd、克罗地亚杜布罗夫尼克大学海事学院院长Srđan Vujičić、英国利物浦约翰摩尔斯大学工程学院院长Christian Matthews、大连海事大学校长单红军出席了会议。本次会议的议题是选举产生国际海事大学联合会2025-2027年度主席,以及政策与规划分委会负责人、学术分委会负责人、财务分委会负责人和联络分委会负责人,以及各分委会委员。经选举,校长单红军当选国际海事大学联合会2025-2027年度主席,同时兼任政策与规划分委会负责人。国际海事大学联合会成立于1999年,成员涵盖39个国家的74所知名海事院校及相关单位。联合会致力于培养全球海事专业人才、为成员院校搭建学术交流平台、建立与国际海事组织和海事产业等单位的合作,是目前影响力最广、参与院校最多的海事教育学术组织。
船员帮 2024-10-11
海洋光谱号2026年1-4月航线变更通知
■ 千呼万唤始出来,2025年12月09日上午,皇家加勒比游轮终于公布了他们2026年1月到4月的上海出发"海洋光谱号"航次变更通知。■ 本着你好我好大家好原则,一部分航线由原来的日本港口更改到了韩国港口,而另外一部分日本航线则继续保持不变(尤其是长航线都保留了)。■ 接下来的2026年1-4月,或许只有海洋光谱号会提供前往日本港口的航次,可真是蝎子粑粑独一份....完全没有竞争对手的那种独一份...■ 甚至有朋友说,搞不好这种“稀缺”航线,极可能一票难求到涨价。海洋光谱号在2026年1-4月期间,航线方面无敌了!■ 求其他中国港口母港出发的邮轮心理阴暗面积,到底会有多少个平方...票务销售压力直接原地爆炸...这怎么打?根本打不过啊....
船员帮 2025-12-09
船员体检 I 最新全国船员体检机构(一检两证)!转发收藏
全国船员体检机构名录(2023年12月15日更新)天津市,上海市浙江省江西省,河南省,海南省江苏省福建省,河北省
船员帮 2023-12-20
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