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船员:“如果船员工资不高点,打死我都不会去跑船”

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-07-22 11:21:34
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在世界经济贸易的不断发展之下,海上运输发生了巨大的变革,尤其是在这些年随着世界货流结构的变化背景下,运输船舶渐渐的趋向大型化,海上运输事业开始迎来了高潮。


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如今,在中国的成绩之下,世界各国都开始和中国有着贸易往来,而我国也成为了世界上最大的贸易国之一,无论是在陆上、空中还是海上,几乎每天都会有着大量的货物进出,而海运无疑就是最划算的,同时也是性价比较高的一种运输方式。


所以说,在海上运输事业愈发发展旺盛的时候,对海员的需求也开始越来越大。稍微了解的人都知道,做海员虽然比一般工资高点,但是却发现,貌似很多人都对这一行提不起兴趣,甚至从事10多年的老海员也觉得“熬不下去”,这又是为何?

船舶上有着不同的工作岗位,而岗位不同,工作内容和要求也是不同的,这都需要有着适任的海员来完成岗位工作。之前,很多人觉得去船上做海员是很轻松的工作,最重要的一点是高薪。

于是,不少人便会奋不顾身的开始投入这个行业。但是,只要是从事过这个行业的老海员,都会告诉后辈,不要去从事这个行业,而高薪稳定的海员岗位背后,其中的心酸也只有过来人才知道。

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做海员不一定全都是高薪

一般来说,船上也是有着岗位等级划分的,像是船员、高级船员、二副、大幅、船长等职位。所以说,在船上,高薪的并不是海员,说不定薪资最低的才是海员。据悉,对普通的船员来说,在船上的月薪基本都在1万元左右,但是下了船的话,保底月薪只有1000-2000多元。

不过,也有薪资高一些的,有网友爆料,自己同学做了10年海员,年收入在25万左右,是在船上负责轮船维修工作的。总的来说,海员想要工资高,就必须出远航,这样才能保证收入。

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在海上的风险难以预测


从前我们提到出海,很多人会想到海盗。虽说现在没有什么海盗猖獗之说了,但是做海员的,总有着这么一颗防备之心。

而就算不说海盗,天天在海上漂泊,大海又是变幻无常的,不论船只再大,在海上就犹如沧海一粟。所以,这一行的风险难以预测。


海上生活过于枯燥

出海远航的话,船只行驶在海面上,手机是没有信号的,每天面对的只有一望无际的大海以及船员们,什么娱乐活动更是少之又少,外面发生了什么更是不知道。这种与世隔绝的孤寂,也只有经历过的人才懂。

在饮食上,船上储备的食物都是耐放的,品种简单,每天都是大锅炖。而生活在海面上,天气无常,洗衣服吹干更是不方便。总之,海上的生活就是枯燥无味就是了。


新闻资讯
最新!9月份海员、船员工资行情表!核污水排海,船员拿生命健康换钱,工资会回到预期吗?
2023.8.24日12时,日本已将核污染废水陆续排海,作为直接接触海水的我们,成了最大的受害者,核辐射的危害有目共睹,并且是个缓慢长期的过程,血癌,基因突变等等…甲板机舱每天都要和海水打交道,这种污染对我们是致命的,我们在拿生命和健康挣这份工资,难道不应该获得高额的报酬吗?现在不是谈感情谈情怀,我们就是要讨回个公道,命和健康都是自己的,这两样都保证不了,那我们就要求经济补偿,还我们的工资,必须要成倍增长!如果再有人出来加以阻拦迫害,他们就是畜生都不如。 倡议全体船员,即日起,生命健康换钱,工资必须回到我们预期的位置,卑微不是贱,既然没了生活的尊严,那就做个低俗的人,用钱弥补我们的一切吧
船员帮 2023-09-12
【船员招聘-12月15日】海员急聘,薪资上不封顶
需要二副2012年37000吨东南亚航线,需要二副,要求做过电子海图,船期,12月底需要二副35000吨 远洋散货,需要二副,下周天津换班。需要:船长、二管轮、三管轮、二副、电工、水手2002年8月日本造集装箱船,巴拿马籍,18054DWT,1032TEU,MAN B&W主机,东南亚航线,12月27日蛇口,需要船长、二管、三管、二副、电工、水手。需要:二副、三副、二管轮、三管轮2007年2月日本造集装箱船,巴拿马籍,17815DWT,1038TEU,MAN B&W主机,东南亚航线,1月2日钦州,需要二副、三副、二管轮、三管轮。需要:大副、二管轮、水手长、水手2001年3月日本造集装箱船,香港籍,18077DWT,1032 TEU,MAN B&W主机,东南亚航线,1月10日上海,需要大副、二管轮、水手长、需实习电子技工一万二载重印尼回国航线。25日国内换班需要船长  新证大管(做过国产机) 新证三副   浅资历水手 新证大厨2006年600TEU集装箱 马来-孟加拉-埃及(后期可能中东回国) 陕柴主机 混派 需  大副 水头  老轨2300箱集装箱船  2021年国内造 主要东南亚 ME 电喷机 混派 需  大副 水头  老轨  12月26号船期。需 大管  三副  三管, 2400箱集装箱   2002德国造 中东航线,MAN传统主机,全套中国人。需 大管  三副  三管,近期船期需 大管 二管 实习水手2400箱集装箱  98韩国造 后续跑圣彼得堡-中东航线  全套中国人 有网。需 大管 二管 实习水手,1月初船期。 需要船长 大管轮  电机员    机工长    木匠    水手    机工     实习水手   实习机工 57000吨散2010年远洋回国航线  需要船长 大管轮  电机员    机工长    木匠    水手    机工     实习水手   实习机工    订人23-4号苏伊需要大厨(年轻点),铜匠5.3万吨散货,09年日本造,大厨2000-2100(年轻点),铜匠2000,19号国内上船  咨询报名:17621991825微信同号
船员帮 2025-12-15
宁波海关副关长、一级巡视员陈孟裕,涉嫌严重违纪违法
11月17日,据中央纪委国家监委网站消息:宁波海关副关长、一级巡视员陈孟裕涉嫌严重违纪违法,目前正接受中央纪委国家监委驻海关总署纪检监察组纪律审查和辽宁省鞍山市监察委员会监察调查。公开信息显示,陈孟裕,男,汉族,中共党员。1965年8月出生,1986年7月参加工作。2006年7月陈孟裕任宁波出入境检验检疫局副局长、党组成员;2015年10月任浙江出入境检验检疫局副局长、党组成员;2018年8月任杭州海关副关长、党组成员;2019年10月任杭州海关副关长、党委委员,2019年12月任宁波海关副关长、党委委员。任宁波海关副关长期间,陈孟裕分管办公室(党委办公室)、卫生检疫处、商品检验处、科技处、中国电子口岸数据中心宁波分中心、技术中心、宁波国际旅行卫生保健中心,联系宁波机场海关、镇海海关、鄞州海关、奉化海关、海关学会。
船员帮 2025-11-18
海丰国际在黄海造船1800TEU集装箱新造船“海丰昌德”轮命名交船仪式成功举行
2024年5月31日上午,海丰国际和黄海造船隆重举行了“海丰昌德”轮新造船命名交船仪式。海丰国际终身名誉主席杨绍鹏先生携夫人,黄海造船董事长赵建平先生,原山东省政协常委、港澳台侨委员会主任、华鲁控股集团董事长党委书记及夫人程广辉先生、宋亚力女士,山东省工商联副主席、道恩集团董事长、总裁于晓宁先生,龙大食品集团有限公司董事长及夫人宫明杰先生、刘桂芝女士,山东建大诚润发展集团有限公司董事长及夫人闫卫国先生、耿亦奕女士,以及各方领导和嘉宾共同出席了该仪式。仪式上,海丰航运总裁纪文光先生代表船东致辞,刘桂芝女士为船舶命名,新船教母耿亦奕女士砍缆并掷香槟礼,程广辉先生寄予祝福。嘉宾们共同祝福新船乘风破浪,顺达货满,平安启归,班班满载。“海丰昌德”轮为海丰国际在黄海造船的1800TEU系列第1艘船舶,今日交付后,该轮将很快投入到海丰运营航线中,为客户提供更优质、更高效的服务。
船员帮 2024-06-01
南京学校开班计划!
2月22号小证更新开班2月22日晋升三副开班2月23号内河水域航线签注(江证)开班2月23号机工晋升三管开班,2月28号水手机工大厨开班2月28号Z010204050708大厨英语,膳食培训开班,2月28号新版大厨膳食MLC开班2月23号一年制三管轮新培开班(需要有全日制大专及以上学历)欢迎咨询!
船员帮 2025-02-18
江苏船员学校开班计划
学校直招小证更新12月10号,12号班!(包换证)价格优惠,新版Mlc大厨证12月 10号油化初培 12月 15号T02 t03 12月15号液化气初培1 2月10号小证初培,Z01  0708连续班12月20号02初培12月10号0708初培12月20号通用G证 12月25号水手,机工大厨全套包02和住宿体检。12月20号单独水手机工大证12月19号有班电子技工大证1月5号,12号三副三管(甲类,丙类,)12月10号有班,需要的提前预定丁类三副三管,定期开班一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班两年健康证,预约体检咨询报名:17621991825微信同号
船员帮 2025-12-09
【船舶英语】锚令|Anchoring orders
1.准备抛锚Stand by port anchor 准备抛左锚 Stand by starboard  anchor 准备抛右锚Stand by both anchors 准备抛双锚词组 &单词Stand by[stænd] [baɪ] 准备port [pɔrt] 左舷,左侧starboard [stɑrˌbord] 右舷,右侧anchor ['æŋkɚ]  n.锚 v.抛锚both [boθ] 双方,两者2.抛锚 Let go starboard anchor 抛右锚之后,如果锚爪已抓住海底,大副在船头需要向驾驶台报告:Anchor brought up 锚已抓底驾驶台回复:ok/roger/copy that对话:A: Is the anchor ready for letting go?准备好抛锚了吗?B: Port anchor ready for letting go . The anchor is just above the water.锚已备好,锚刚好在水面以上。A: Let go port anchor.抛左锚B: Let go port anchor.(复诵)  Port anchor let go.(报告)3.锚链入水...shackles in the water 放...节锚链入水shackle['ʃækl] 锚链节4.起/5.绞/6.刹住/7.停止锚4. stand by to heave up 准备起锚 词组:heave up [hiv] [ʌp] 用力抬高 5. heave up both anchors 绞起双锚6. hold on both cables 刹住双锚链7. Stop /Avast heaving 停止绞锚Avast[ə'væst] 停住当锚头离开海底,不再受力大副应向驾驶台报告:Anchor is aweigh 锚离底驾驶台回复:ok/roger/copy that8.锚链方向How is the chain leading?锚链方向是什么?lead [lid] 导向,领导下表中anchor/port anchor/starboard anchor/both anchors可根据情况替换使用口令 orders报告 reportStand by anchor准备抛锚Anchor stand by 锚已备好Let go anchor 抛锚Anchor let go锚已抛出6 shackles in the water放6节锚链入水6 shackles in the water  6节锚链已入水Stand by to heave up准备起锚stand by to heave up准备好起锚Heave up anchor 绞起锚Heave up anchor 已绞起锚Hold on both cables刹住双锚链Hold on both cables已刹住双锚链Stop /Avast heaving 停止绞锚Stop /Avast heaving 停止绞锚How is the chain leading?锚链方向是什么?up and down 垂直leading ahead 向前leading aft 向后leading to port向左leading to starborad向右leading round the bow过船头leading 3 o' clock 向右正横9.锚链状态1) Anchor is aweigh 锚离底aweigh  [ə'we] adj. 刚离开水底的2) Anchor is sighted 锚可见sight  [saɪt] n.视力 v.看见  sighted ['saɪtɪd] adj. 看得见的3)Anchor is clear 锚清爽clear  [klɪr] adj. 清楚的;清澈的;4)Anchor is up 锚出水up [ʌp] adv. 向上,在上面;5) Anchor brought up 锚已抓底6)Anchor is foul 锚绞缠foul [faʊl]  adj. 犯规的;污秽的;v.犯规,弄脏,缠住foul water污水;foul play不公平的比赛船舶英语中,用于形容锚链绞缠。如锚链的绞缠 foul cable cable ['kebl]原意 缆绳,电缆,在船舶英语中指锚链锚链受力情况How much weight is on the cable? 锚链的受力情况? Much weight on  cable.锚链吃力Too much weight on cable. 锚链非常吃力No weight on cable 锚链不吃力Medium weight 中等受力Chain is tight 锚链吃力[tʃen] [ɪz][taɪt]tight adj. 紧的;adv. 紧紧地;彻底地对话:A:How is the cable leading ?锚链的方向如何? B:Cable is leading forward.Medium weight.锚链向前,中等受力Five shackles in water.五节入水
船员帮 2021-06-10
2024年,船员工资会不会上涨?
今天是2024年1月1号元旦,在这里祝所有人元旦快乐。新的一年开始了,作为船员,大家最关心的事情除了上下船之外,还有就是船员的工资会不会涨。在2023年的时候,有多个网友询问过我这类似的问题,所以在2024年一开始,我就这个问题谈一谈我个人的看法。在过去的2023年,对于没有固定船东的自有船员来说,工资基本上是一路往下降的,特别是普通船员的工资降得更厉害。一些本来冲着高薪而去培训海员的人都打了退堂鼓,有些人培训完了之后发现不但工资很低而且想上船还需要缴纳一笔不菲的茶水费才有机会上船。还有一点就是船员的工资是按照美元来结算的,在2023年美元兑人民币的汇率在很长一段时间内都是一美元兑换7.3人民币左右,这个数值到了年末的时候就剩下不到7.1了,相当于在2023年底所有领取美元的船员,工资都下降了一点。虽然2023年船员工资都在降,不过在2023年底的时候看到了一则利好的消息,那就是国际谈判论坛( IBF )和船东代表团达成的最新集体谈判协议( CBA ),从2024年开始,海员的薪资将逐年增长6%,涉及人数超过25万。根据协议,这6%的增长将在2024年实现4%,而剩余的2%将在2025年发放。这一协议的达成标志着海员们经过艰苦努力和谈判后获得的成果,也意味着他们在工资待遇方面得到了实实在在的改善。不过据说这个上涨的只是船员的基本薪水部分,而船员在船的总工资除了基本薪水之外,还有固定加班费以及休假工资等等。而基本工资只是占了一部分,大部分都在三分之一左右,高一点的也不会超过一半。所以这个上涨幅度平均到海员的总工资里面,其实也是很有限的,也就是1%~2%之间而已,最多不超过3%。不过不管怎么说,工资有上涨肯定是好的,比没有涨要强很多。其实船员工资会不会上涨最决定的因素就是看船东是不是赚钱,当然船员的需求量这一块也有一定的影响,不过不是决定性的。船东如果不赚钱,船员再怎么缺工资也不会高到哪里去,因为船东自己都在亏钱,怎么可能还给船员开出高的工资呢。就比如疫情期间船员工资之所以疯涨,除了疫情的原因船员紧缺之外,最重要的就是船东大赚,像集装箱船东,疫情三年赚得钱估计比公司本身的资产都要高。船东赚钱了才能给船员开出比较高的工资,也才有资本给船员开出比较高的工资。船东能够赚钱,首先一个很重要的因素就是船东的船舶有货可运,最好都是满载。其次就是运费能够在比较高,如果船舶虽然满载,但是运费比较低,船东的支出成本比收入还要高,那肯定是不赚钱的。最后就是油价的影响,船舶支出成本里面很大一部分就是油价,像大型集装箱船一天油耗一两百吨,油价高跟油价低还是差很多的。说了这么多2024年船员的工资会不会上涨最终还得看世界的经济,只有经济快速发展,航运业蓬勃发展船东大赚钱船员工资必定会上涨。不过据说2024年全球经济将会面临一些挑战,如贸易摩擦、气候变化、政治不稳定以及全球经济的增速放缓等。所以2024年船员工资会不会上涨,还是一个未知数。另外还有一点就是2024年美元兑人民币的汇率也会对船员的工资有一定的影响,如果美元兑人民币汇率增加,即便2024年船员工资在美元数值上没有上涨,但是换算成人民币也相当于上涨了。跑船就是为了赚钱,所以希望2024年,所有船员的工资都会上涨。
船员帮 2024-01-18
天津海运职业学院202502期非航海类大专及以上毕业生三副/三管轮招生简章
天津海运职业学院202502期非航海类大专及以上毕业生三副/三管轮招生简章一、背景介绍天津海运职业学院是国家海事局批准的船员培训机构,具有国际海事组织(IMO)承认的船员教育与培训资格,是华北地区规模最大、功能最完备的海船船员学历教育和培训基地,是教育部和天津市人民政府共建“滨海新区航海运输技能型紧缺人才培养基地”,学院旨在培养符合国际海事组织STCW公约要求的高级航海类专业人才。依据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》(部令2022第15号)以及其他相关法规和规则,学院在全国范围内招收全日制专科及以上学历的应往届毕业生,参加学院开办的“一年制”三副、三管轮培训班。二、培训项目和计划报到时间:(一)专业课程设置1.三副:航海学、船舶结构与货运、船舶管理、船舶操纵与避碰、航海英语、船舶操纵避碰与驾驶台资源管理、航海英语听力与会话、航线设计、电子海图显示与信息系统、货物积载与系固、雷达操作与应用、航海仪器的使用。2.三管轮:主推进动力装置、船舶辅机、船舶电气与自动化、船舶管理、轮机英语、动力设备拆装、电气与自动控制、动力设备操作、船舶电工工艺和电气设备、金工工艺、机舱资源管理、轮机英语听力与会话。(二)培训合格证书项目在校期间要完成海船船员基本安全(Z01)、精通救生艇筏和救助艇(Z02)、高级消防(Z04)、精通急救(Z05)、保安意识(Z07)和负有指定保安职责船员(Z08)培训,通过国家海事局相关考试后获得相应的培训合格证书。(三)适任考试非航海类全日制大专及以上学历学员,完成全部培训后,具备申请无限航区500总吨及以上三副/750千瓦及以上三管轮适任考试的资格。四、招生对象与报名条件1.学历要求:全日制大专及以上学历,(2025年12月前毕业的应往届毕业生,仅限男生)。外语语种为英语,年龄不超过35周岁。理学、工学、农学、医学、管理学等专业建议申报三副或三管轮培训;法学专业、文学类及英语专业等文科专业建议申报三副培训。2.船员体检标准:(1)根据中华人民共和国国家标准《船员健康检查要求》(GB30035-2021),体检要求:无色盲(弱)、无复视。(2)三副要求身高1.60米及以上,双眼裸视力均能达0.5以上;或双眼裸视力均能达到0.1以上,且矫正视力均能达到0.8及以上;(3)三管轮要求身高1.55米及以上,双眼裸视力均能达到0.4及以上;或双眼裸视力均能达0.1及以上,且矫正视力均能达到0.4及以上。(4)其他方面按照《船员健康检查要求》执行。五、培训相关费用培训费为21800元人民币(包含Z01、Z02、Z04、Z05、Z07、Z08合格证书和三副/三管轮的初考费用,教材费,提供住宿)。六、报名方式凡符合条件、有意报名的应往届毕业生需将学历证书、学信网认证、身份证等材料的电子版及联系信息在规定时间内发送到邮箱:356344387@qq.com报名学员需对个人所提供报名材料的真实性负责;若发现有弄虚作假者,一经查出,予以除名,后果自负。
船员帮 2025-10-02
中远海特+长城汽车,签约! 、船员故事
3月7日中远海运特种运输股份有限公司(简称“中远海运特运”)与保定市长城蚂蚁物流有限公司(简称“长城蚂蚁物流”)在保定举行战略合作协议签约仪式。中远海运集团副总经理林戟、运营管理本部副总经理孟晔,中远海运特运董事长、党委书记陈威;长城汽车股份有限公司副总裁史青科、CPO助理何长玉,长城蚂蚁物流总经理王彦乐现场见证签约。中远海运特运副总经理顾卫东、长城蚂蚁物流副总经理张世政分别代表双方签署协议。根据协议,双方基于中远海运特运汽车船、纸浆船等多种船队资源及物流资源,以长城蚂蚁物流负责的长城品牌整车及零部件为货源,共同规划在汽车整车及零部件出口全程物流服务方面开展深度合作,为长城汽车的整车和零部件出口提供定制化、专业化、数字化的全产业链物流服务,保障长城汽车业务供应链稳定顺畅。近年来,中国汽车出口快速增长,品牌价值和竞争力显著提升,为中国汽车出口可持续发展提供了重要支持,中远海运集团成立汽车专班,整合全球资源为汽车客户提供全程数字化供应链解决方案,助力中国汽车走向全球。本次双方签署战略合作协议,是中远海运集团进一步贴近客户需求,加强与汽车企业直客对接、提升产业链、供应链效率的重要举措,也是两家公司深化合作关系、夯实核心业务、实现战略对接的里程碑,将助力长城汽车等中国汽车品牌更好地走向全球市场,实现互利共赢、共同发展。中远海运特运战企部、汽车物流项目组、远海汽车船负责人;长城蚂蚁物流副总经理刘杰,国际物流中心、规划部负责人参加了签约仪式。长城汽车作为中国重要的汽车厂商和出口企业,面向全球用户提供智能、绿色出行服务,旗下拥有哈弗等五大品牌。长城蚂蚁物流统筹长城汽车整车及零部件物流业务,在国内拥有丰富的物流资源和经验,业务覆盖整车物流、零部件物流、国际物流、新业态等汽车物流全产业链,具备百万级汽车供应、销售物流综合服务能力。中远海运集团是全球最大的综合性航运企业集团,中远海运特运作为中远海运集团旗下全球规模和实力领先的特种船运输公司,拥有海运和海外物流优势,能够为车企客户提供汽车船、纸浆船、多用途重吊船等多种整车出口全程供应链解决方案。
船员帮 2024-03-09
中共重庆市船员行业党委成立
11月12日,中共重庆市委非公有制经济组织和社会组织工作委员会批准成立中共重庆市船员行业委员会。这是全国首个省(市)级船员行业党委。11月13日,中共重庆市船员行业党委举行成立仪式,并公布了“服务船员十项举措”,6名“党建指导员”与非公航运企业进行了结对。交通运输部长江航务管理局局长刘亮,重庆市委社会工作部副部长李俊杰,重庆市交通运输委员会党委专职副书记李关寿,长江海事局副局长左中君,重庆海事局局长胡远胜,重庆市港航海事事务中心纪委书记郭良久出席成立仪式,并为长江船员之家揭牌。刘亮强调,党的十八大以来,习近平总书记对加强新兴领域党的建设多次作出重要论述和重要指示,为加强长江船员行业党建工作指明了方向。交通运输部部长刘伟在长航局调研时也提出了“加强船员行业党建,切实做好船员群体权益保障工作”的明确要求。刘亮指出,船员是长江航运的骨干力量,船员队伍的稳定和素质能力水平直接关系到长江航运高质量发展。他希望,重庆市船员行业党委要争先进位、作出示范,积极探索具有“重庆特色”的党建方法,积极打造“重庆样板”;各方主体要协同联动、凝聚合力,打破单位、地域“界限”,协调各方力量,凝聚各方智慧,为地方分忧、为船员解难;船员朋友要踊跃参与、发挥作用,船员党员要扛起“先锋旗帜”,带领普通船员在安全生产、诚信经营、行业治理等方面发挥作用、当好榜样。重庆是水运大市,也是船员大市。据悉,目前重庆地区注册船员11.5万人,占全国内河船员总量的11.2%,是建设“水运重庆”不可或缺的重要力量。重庆市船员行业党委的成立,有利于全面加强重庆船员行业党建工作,为重庆市高素质船员队伍建设提供坚实的组织保障,确保重庆船员党员“离家不离党”“流动不流失”,确保重庆船员队伍“业有所依”“心有归处”听党话跟党走,对团结凝聚广大船员投身航运事业发展,服务重庆内陆综合交通枢纽建设和加快交通强国建设起到有力的促进作用。
船员帮 2025-11-14
迈向大船深水!南京港首次驶出11.6米吃水海轮
5月26日上午,在南京海事局的维护保障下,新加坡籍“艾奥尼克”轮从南京港新生圩港区缓缓开出,漂洋过海前往巴西。这是南京首艘吃水达到11.6米的出口船舶,标志着南京港出港船舶吃水标准也从11.36米提升至11.6米,在南京加快区域性航运物流中心建设上迈出了坚实一步。在新生圩港区,记者眼前的蓝白色“艾奥尼克”轮正停泊在码头,等待引导起锚。中钢船代工作人员介绍,该船长229米,宽32.26米,共装载来自安徽、湖北、江苏三省的化肥5.7万吨。从南京港出口吃水深度11.6米的货轮,这还是第一次。而今年1月15日,从巴西始发的运粮船——“阿尔法发现”轮停泊南京港,率先以11.6米吃水深度刷新了开埠以来进港船舶最大吃水纪录。一进一出,南京港完成了深水港的又一次升级。南京海事局指挥中心副主任杨朝晖告诉记者,自南京市启动进出南京港船舶吃水提升工作以来,南京海事局积极开展11.6米吃水船舶进出南京港实船试验工作。1月15日以来,已先后保障5艘11.6米吃水船舶安全靠泊南京港。9点一过,随着码头工人将缆绳从缆桩上解开,大船在引导船引导下,缓缓驶离南京港。据介绍,为了保障“艾奥尼克”安全出口,开航前,南京海事局组织执法人员对船舶关键性设备实施安全检查,协调南京引航站资深引航员实施引航。开航后,南京海事局还抽派专人随船,协调长江下游沿线海事部门实施全程跟踪维护,调派南京港集团拖轮全程吊尾随船至江阴。通过全要素水上“大交管”信息化系统,辅助船舶决策。吃水深度11.6米大轮的出港,再次展示了南京港作为江海转运主枢纽港的辐射力和竞争力。据介绍,虽然只是提升了0.24米吃水深度,却可多装近2000吨化肥。根据测算,每年可为腹地企业节省物流成本约2000万元。2018年,长江南京以下12.5米深水航道全线贯通,南京航道水深从10.5米提高到12.5米。至此,通航海轮从3万吨级提高到5万吨级,10万吨级海轮可减载抵达,南京港由“河港”变为“海港”。南京港是长江中下游地区唯一实现水铁联运无缝对接的港口,是我国南北交通和江海运输、水陆换装、水水中转的重要枢纽。记者从南京海事部门了解到,11.6米吃水船舶实现在南京港常态化靠离泊,不仅显著增强了南京港的硬实力,同时为南京进出口贸易提供了强大的物流支撑,有力促进南京经济的外向型发展,提升南京创汇能力。下一步,我市将继续向“深”挖潜,加快推动进出南京港船舶最大吃水11.8米的突破。今年3月,《市政府关于加快推进南京区域性航运物流中心建设的实施意见》正式发布,南京提出了近期和远期2个目标。到2030年,我市基本形成功能完善的区域性航运物流中心,南京港货物吞吐量将从目前的约3亿吨提升到3.5亿吨,集装箱吞吐量达到500万标箱;到2035年,全面建成“布局合理、功能完善、要素集聚、创新高效”的区域性航运物流中心,南京港货物吞吐量达到4亿吨。
船员帮 2024-06-01
【 2024年上半年 】最新开班计划 、海员培训
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船员帮 2024-03-24
船员买手机指南|什么手机信号好?
由于大家对这个话题非常感兴趣,所以小编为大家整理了来自船员朋友的真实留言,供大家参考,希望对大家有用。之前留过言的朋友,快来找找你的留言在哪里?也希望大家多多和我们互动,你也有机会出现在咱们的文章中哦。此篇文章并非广告推广,所有涉及品牌均来自粉丝留言,排名不分先后。华为手机 李应可:“强烈推荐华为P系列,Mate系列的手机信号杠杠的。”四分之一船长:“我就用华为P系列,一点信号都没有。”李应可:“特别是之前麒麟芯片的P40 Mate40系列,除了西非、南非没试过,其它地方都很好。”XIAOFA:“去二手市场淘个华为回来,放窗户边上,开个热点,杠杠滴。自己买的mate10Pro,三百来块钱。”曾:“还得华为p系列。”A爱的港湾:“华为手机信号最好,支持国产。”网络2004:“华为p系列或mate系列最好,国外好远都可以收到信号。”Hakuna Matata:“华为和三星都可以,苹果到哪儿都没信号。” 红米手机 oppo、vivo手机 旧人序:“opporeno8pro+加移动卡杠杠的,特别好。”龙的船人:“别用苹果信号最差。在机舱里,苹果最容易没信号。vivo最好,在锚地他们都没信号,我们还能刷视频。”苹果手机 Cx330:“什么手机都可以,千万别用苹果,特别是苹果联通卡,就是一块搬砖。不要问我为什么,因为我就是这样。”强:“有时候手机卡也要适当更换一下,现在国产手机信号都还不错,苹果在海上就是一块砖头。”夜空中最亮的星:“那就不能买苹果手机,更不能买mate50,信号比苹果都差,后悔。”白日梦想家:“苹果只有在南美、北美才有优势,信号的话我买了一个红米的放窗户上当热点。”HMH:“苹果最差了,出港口就没信号了。”
船员帮 2024-02-17
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