11✦四小证更新    开班啦连云港：7月18日 21日南京：每周开班武汉：每周开班福建： 每周三 四浙江：每周两期锦州：7月20日 7月27日辽宁：每周四开班秦皇岛：每周三开班山东：每周班江西：每周二开班河南：7月26日广东：每周开班培训时间：一项一天2✦小证初培    开班啦连云港：7月15日山东：7月21日泉州：7月17日辽宁：7月28日秦皇岛：7月18日3✦水手、机工初培    开班啦连云港：7月20日南京：9月1日福建：7月17日锦州：8月中辽宁：8月10日山东：7月21日 泉州：水手7月17日，机工8月1日      培训时间：3 - 4个月4✦一年制三副、三管    开班啦泉州：8月31日南京：9月1日福建：8月20日锦州：8月末      培训时间：13个月5✦职务晋升：三副、三管    开班啦连云港：7月底南京：9月1日武汉：8月份福建：8月25日锦州：8月末辽宁：7月末山东：7月18日河南：7月底青岛：9月      培训时间：6 - 7个月6✦职务晋升：船长,老轨,大副,大管  开班啦锦州：8月下旬上海：9月份秦皇岛：8月3日  培训时间：3.5 - 4个月7✦G证初培    开班啦连云港：7月18日南京：8月2日福建：8月31日  10月20日培训时间：45天左右8✦新版MLC大厨证    开班啦连云港：每周三南京：7月中旬福建：7月11日山东：7月11日安徽：每周一培训时间：3天左右9✦厨师初培    开班啦山东：7月21日培训时间：2个月左右10✦客滚证初培    开班啦山东：7月15日培训时间：3天左右11✦客滚证更新    开班啦山东：7月23日培训时间：2天左右12✦电子技工初培    开班啦山东：7月21日培训时间：3-4个月13✦海乘初培    开班啦山东：7月21日培训时间：3个月左右14✦油化证初培  开班啦连云港：7月16日山东：7月21日泉州：8月2日T01培训时间：11天T02培训时间：9天T03培训时间：9天15✦油化证更新  开班啦福建：7月31日 8月2日山东：7月24日T02培训时间：2天T03培训时间：2天14✦江证新培    开班啦上海 - 南京 ， 上海 - 芜湖 ， 上海 - 武汉武汉：7月25日南京：7月25日培训时间：25天左右15✦邮轮岗位培训    开班啦山东：每周开班培训总时长：4个月左右培训计划：❶岗前英语培训一个月左右（视个人英语情况而定）❷外籍船东面试❸面试通过后培训4小证、航行英语、客滚证  等着和邮轮一起远航吧~ 

二副的风流别看二副人样正统，态度貌似端正，处处得体的背面却是另一形象，见色起意，常思淫欲。对他的印象是他见到女人就两眼放光，谈起女人就神采飞扬，遇到女人就流年忘返。每次二副进理发店，都会往骑子上一躺，让人家给他按摩或洗头，手还不安分。那个女老板娘不但不反感，反而笑得更妩媚。女老板的不反感，甚至故意的迎合，让二副心里美滋滋的，随红票一掏，语无伦次的问够不够，还跟上补充一句，钱不是问题，……。其实这个理发店就开在她家里，她男人看起来好像是怂包，每次看到我们来了，他就自觉的让开，不知跑到哪去了。有一次我们几个人又去那理发店坐，那老板娘一见二副，就故作神秘的说，她有一个徒弟，是个黄花大姑娘，年轻漂亮如天仙，丰满性感胜貂蝉。二副一听，先是一惊，接着眼睛一眯，裂嘴笑道：“真的吗？我不相信！”老板娘一听随即拍胸：“真的，骗你是小狗！”二副一听心花怒放，控制不住的兴奋，急问：“那怎么没看见的？什么时候来？”“你们晚上开不开船？不开船我就叫她晚上过来。”老板娘揪着二副的耳朵，对二副嗔怪道：“讨厌，你好讨厌哟！”天助二副，那天晚上我们还真没有开船。晚上我们几个人匆忙吃好晚饭，迅速洗好澡，就跟二副后面气喘吁吁的来到了那个理发店。到了理发店，真看到一小姑娘和老板娘坐在理发店门口聊着天。小姑娘果然很漂亮，冰清玉洁，似出水芙蓉，娇娇滴滴，似鲜嫩花朵。二副一见，咳咳两声，故作镇定，两只眼睛，一眨不眨，恨不得要望穿伊人才罢休。盯得人家女孩脸红羞赧，心跳加快，像羞答答的玫瑰。“这小姑娘学理发的吧？”二副怪腔怪调的问老板娘。老板娘一听，连忙摆手“人家哪儿是学呀，人家可是老师傅了，不光会理发，还会推拿、按摩一条龙服务，十八般手艺，样样精通，包你们满意和舒服！”我们都比二副年轻，刚入江湖不久，属嫩角儿，不好意思跟后面咐和，况且二副是领导，在他面前也不宜开口，不可喧宾夺主，主动搭讪，心知肚明就行。接下来的主场是二副和小姑娘的表演，其他人坐外面陪老板娘聊天。只见二副和小姑娘像久违的知己，谈话高度默契。一会儿功夫，就像是此恨绵绵无绝期了。大概半小时后，可能已经达成某种共识，二副叫我们坐门口别乱跑，说他到里面尝尝小姑娘的按摩手艺。我们心照不宣，去吧去吧，好好的享受。老板娘也跟着附和道：“你进去吧，好好的玩，你的小兄弟们由我照顾呢！”

液化气船货物操作基本培训（T04）2025年3月10日-3月17日，3月9日报到。 扫上图二维码 ，欢迎咨询！

1. What is ILO Convention147? What is ISGOTT? What is COLREGS 1972?答：1）、 ILO Convention 147 is The Merchant Shipping (Minimum Standards) Convention, 1976 (No. 147) (and its Protocol of 1996). This rule is made by the International Labor Organization Conference. In this Convention, the minimum internationally acceptable labor standards for seamen in merchant ships are stipulated. Convention No. 147 requires the flag State to adopt minimum standards relating to safety, social security, and shipboard conditions of employment and living arrangements to be observed in merchant shipping registered under any flag. 2）、ISGOTT means International safety Guidelines for oil Tankers and Terminals. 3）、COLREGS means Convention on international regulations for preventing collisions at sea. These two are normal publications on board the vessel.  2. How often did the superintendent of your last vessel come on board for inspection? How will you cooperate with the superintendent of the company in the future? 答：Twice a year. But for other vessels, the superintendents may come on the board more often than this. The superintendents come on board to check the ship’s maintenance, the crew and management situation on board and put forward some suggestions. I will respect the superintendent and try to make his work easier. Besides, during his stay on board, I will discuss with him on some important matters concerning the maintenance of the machines and the management of the engine crew.  3、 During bunkering, what flag should you hoist?答： The B flag should be hoisted in the daytime and red lights at port sides should be turned on at night.  4. What are the possible reasons for the sudden stoppage of the main engine? 答：(1) The cooling water may have got some problem (most engines have got high temperature alarm only) 。(2) Over-speed of the engine 。(3) Low lube oil pressure。(4) Oil mist detector alarm may be on。  5. What do you usually talk about in the Safety Meeting on board a ship?答： The safety meeting is held at least once a month and there should be a minutes after the meeting. The safety meeting is chaired by the Master. At the meeting, the Master shall review the minutes of last meeting and highlight the areas to be improved and rectified. Each department head shall report their overall work at the meeting. The accidents, incidents and non-conformities found in last month will be discussed and checked to see whether the non-conformities have been closed or not. Officers and Engineers are required to deal with the unfinished matters. Matters requiring coordination between the engine and deck department will also be discussed.  6. What ranks should not be allowed to have the shore leave at the same time? 答：In view of the jobs on board, the following positions and ranks can not be allowed to have shore leave at the same time: the Master and Chief Officer; the Chief Engineer and First Engineer; the Chief Engineer and Electrician; the Bosun and Pumpman (in tankers); the Chief Cook and Second Cook (or mess boy); the Chief Officer and Pumpman (in tankers).  7. What is the maximum blood alcohol concentration (BAC) rate on board?答： According to the STCW95, the BAC shall not be more than 0.08% by weight any time when being tested, but the CFR (Code of Federal Regulations) requires the BAC to be no more than 0.04%. watch-keepers are not allowed to drink any alcoholic beverage 4 hours before their watch.  8. What should a Muster List include? What kind of Must Lists did you have on the last vessel? A Muster List should include the following points(1) Details of emergency alarm signal。(2) How ship-abandon order will be given。(3) Substitutes for the key personnel who may become disabled。(4) The boat to which each person belongs and duties to be performed in an abandon ship situation。(5) The specific group to which a person belongs and general duties during various emergencies 。(6) Any additional or specific duties。(7) Specific assembly point of each group The Muster Lists must be ready before a ship sails We had the following Muster Lists on board the last vessel: General emergency, fire fighting, fire in the engine, emergency steering, abandon-ship, man overboard, oil prevention station.  9. Who is a Qualified Individual (QI)?答： A Qualified Individual under OPA 90 of the United States is very similar to d Designated Person of the shipowner under the ISM system. But according to the US law on pollution prevention, this person is the designated person to be nominated by the shipowner in charge of the safety and oil prevention affairs when the vessels come to the US ports. This person should be a US citizen and is familiar with the US laws and rules on oil prevention.  10. When heating the fuel oil, what should you pay special attention to? 答：I should pay attention to the temperature to make sure that the fuel oil is not too hot to damage the cargo in the holds, especially when loading grain, paper, wood flammable cargo, etc. On board modern ships, the fuel oil shift pump system has replaced the steam heating pipe system in oil tanks. This system can prevent the fuel oil from being overheated to damage the cargo。

2024年11月5日，太平船务与沪东中华联合中船贸易再次签订造船协议，订造5艘9000箱液化天然气（LNG）双燃料集装箱船，预计于2027年及2028年分批交付。这批9000箱新船配备优化的货物装载功能，将显著提高太平船务的航线服务能力。同时这批船舶的设计也以绿色环保为目标，除了以LNG为燃料动力外，还可过渡到使用当今航运业排放量最低的燃料之一生物甲烷（Bio-Methane）。太平船务首席执行官高瑞泽（Lars Kastrup）表示：“连同这5艘新船，太平船务这两年共订造了18艘新造船，表明我们持续致力于更新、扩大并提高船队的现代化水平。我们的目标是在未来十年内用现代化新船和租船取代现有的一半船队。最新订造的这批新船是我们在2050年实现净零碳排放目标的重要一步，也是我们提高运营效率、降低成本、改善客户服务、提升船员福利的举措之一。”今年8月初，太平船务从沪东中华订造了5艘13000箱LNG双燃料集装箱船。与之前订造的船舶相似，这批新船也将配备最新的数字技术，包括用于实时监控和进行自动化任务的人工智能（AI）以及物联网（loT）。这批船舶将严格按照国际海事组织（IMO）新造船能效设计指数（EEDI）和碳强度指标（CII）。它们将具备各种节能功能，如流线型船体、变频驱动（VFD）电机、轴带发电机、低能耗LED照明以及优质船体涂层。随着这笔最新订单的签约，太平船务自2022年以来已订造共计18艘新造船，包括4艘14000箱、4艘8000箱、5艘13000箱和5艘9000箱LNG双燃料集装箱船。其中两艘14000箱船舶“鹰城”轮（Kota Eagle）和“翠城”轮（Kota Emerald）已于2024年10月15日进行命名，“鹰城”轮于2024年10月下旬已开始首航，服务于太平船务中南美西海岸2线。

目前，大量船舶在新加坡港外排队等候靠泊，排队的运力已超过45万TEU。近期，全球多个港口面临拥堵、船期延误的问题，其中亚洲港口尤为突出。亚洲集装箱咨询公司Linerlytica的最新报告显示，全球第二大集装箱港——新加坡港的集装箱船拥堵状况，已达到严重水平。Linerlytica称，近期，大量集装箱船在新加坡港外排队等候靠泊，排队的运力已超过45万TEU。按照Linerlytic的估算，这些船舶的等待时间最长将达到7天。严重的拥堵已迫使部分船公司取消原定在新加坡港的停靠计划，这意味着其他港口将不得不处理更多的货物，这也加剧了供应链的紧张态势。Linerlytica预计，未来一个月，港口拥堵情况将进一步恶化。澳大利亚Visy公司也在一份分析报告中表示，除新加坡港外，巴生等其他亚洲港口的船舶延误时间，也已达到3~6天。此前不久，一家迪拜船公司的负责人曾透露，港口拥堵和船期延误已从东亚、东南亚地区延伸到中东地区，多个中东港口都出现了延误。其中，杰贝阿里港的延误时间为3~4天，达曼港4~6天，吉达港已达到惊人的12天。行业分析机构Xeneta首席分析师Peter Sand预测，港口拥堵和船期延误可能很难在短期内解决，因为红海危机更加复杂，对航运业的影响仍将持续，并且没有缓解的迹象。

外贸：122000吨 散货中日韩 小东南亚水头11月中旬222000吨 散货中日韩 小东南亚大副11月中旬335000吨 木屑船东南亚新证三管轮11月中旬452000吨 散货东南亚新证三管轮11月中旬525000吨 散货东南亚大厨月底月初610万吨 散货福州-印尼机工10月底713500吨 散货台湾回国三副月底月初88000吨 散货中日韩 小东南亚二管兼电月底932000吨 散货东南亚老轨稳定回流月底1035000吨 散货远洋回国机工长11月上旬1145000吨 散货东南亚三副月底月初1245000吨 散货东南亚老轨月底月初1313000吨 杂货船远洋不定线实习水手月底1448000吨 散货东南亚远洋实习水手月底1550000吨 散货内外兼营船长月底月初

0月17日晚间，招商轮船（601872）发布《关于以集中竞价方式回购公司股份方案的公告》。公告指出，基于对公司未来发展的信心，有效维护广大投资者的利益、丰富投资者回报手段、增强投资者对公司的投资信心、避免公司价值被资本市场长期低估，招商轮船拟以自有或自筹等资金来源通过上海证券交易所交易系统以集中竞价交易方式进行股份回购，本次回购的股份将全部予以注销并减少公司注册资本。本次回购总额在2.22亿元至4.43亿元之间。按回购金额上限4.43亿元、回购价格上限10.85元/股测算，回购股份数量约为4,082.95万股，约占公司当前总股本的0.50%。按回购金额下限2.22亿元、回购价格上限10.85元/股测算，回购股份数量2,046.08万股，约占公司当前总股本的0.25%。具体回购数量以回购期限届满时实际回购的股份数量为准。管理层认为，本次回购对公司内在价值的肯定和对未来可持续发展的坚定信心，有利于保护全体股东特别是中小股东的利益、增强投资者信心。根据公司目前经营、财务状况及未来发展规划，本次回购不会对公司经营、盈利能力、财务、研发、债务履行能力、未来发展等产生重大负面影响，股份回购计划的实施不会导致公司控制权发生变化，不会改变公司的上市公司地位，不会导致公司的股权分布不符合上市条件。回购股份的实施期限为自公司股东大会审议通过回购方案之日起12个月内。

近日，一艘悬挂马绍尔群岛国旗的油轮与一艘菲律宾渔船在南海发生“意外碰撞”，造成3名菲籍渔民死亡。菲律宾总统费迪南德·马科斯表示，事故正在调查，将全力追责。10月5日，南都记者从菲律宾海岸警卫队官网获悉，由于天气恶劣，菲律宾渔船“未能侦测到”接近的外国船只，导致渔船碰撞翻覆。据菲律宾海岸警卫队官网披露信息，该起事故发生在2日凌晨4时20分，当时这艘菲律宾渔船停泊在南海的黄岩岛西北157公里处，遭到一艘外国商船撞毁后沉没，包括船长等3名菲律宾船员死亡，11人幸存。海岸警卫队称，由于天气恶劣，菲律宾渔船“未能侦测到”接近的外国船只，导致渔船碰撞翻覆。据菲律宾海岸警卫队官网披露信息，该起事故发生在2日凌晨4时20分，当时这艘菲律宾渔船停泊在南海的黄岩岛西北157公里处，遭到一艘外国商船撞毁后沉没，包括船长等3名菲律宾船员死亡，11人幸存。海岸警卫队称，由于天气恶劣，菲律宾渔船“未能侦测到”接近的外国船只，导致渔船碰撞翻覆。10月4日，海岸警卫队发言人阿曼多·巴利洛表示，该事件正在调查中，监控显示，悬挂马绍尔群岛国旗的太平洋安娜号很可能是与菲律宾渔船相撞的船只。同日，菲律宾总统费迪南德·马科斯在社交媒体上发文称，该事故仍在调查中，海岸警卫队正在回溯并检查该地区所有受监控的船只。马科斯写道：“我们向受害者、他们的家人和所有人保证，我们将尽一切努力追究此次海上事故负责人的责任。”他还表示，不要对该事故进行猜测。

   2024年4月12日，中国海员建设工会全国委员会与中国船东协会经平等协商，正式制定出台中国船员人民币最低基薪标准。      该标准参考中国人民银行公布的平均汇率制定，将与美元最低基薪标准共同写入《中国船员集体协议（A类）》。签约船舶参照执行的最低基薪标准将多一种选择，即可以参照人民币基薪标准执行。据悉，当汇率发生重大波动，导致根据平均汇率测算的人民工资标准明显不利于船员时，中国船员集体协议工作委员会将启动应急工作机制，适时调整以保证其满足公约要求，最大限度保障海上劳动关系和谐稳定。     《中国船员集体协议（A类）》的标准代表着中国航运业的发展水平，设立中国船员集体协议人民币工资标准，与中国航运地位相匹配，有助于国家战略的实施。目前申请执行《中国船员集体协议（A类）》的40%船舶，船员以人民币薪酬结算。确定人民币基薪标准，便于企业运作，有利于防止汇率变动，出现履约风险，具有重大意义。

广州港集团与中远海运控股签署战略合作框架协议12月19日，中国远洋海运集团党组书记、董事长万敏，党组成员、副总经理林戟一行到访广州港集团，集团公司党委书记、董事长、总经理黄波等集团和股份公司领导在港口中心接待来访嘉宾。在双方领导共同见证下，广州港股份副总经理郑灵棠、中远海运集运副总经理秦江平分别代表广州港集团和中远海运控股签署战略合作框架协议。签约前，双方进行工作会见，就加深港航合作、深化战略协同、共谋合作发展进行深入交流。黄波对万敏一行表示热烈欢迎，对中远海运集团长期以来的支持表示感谢，介绍了近年来广州港集团取得的经营成果和未来发展规划。他表示，中远海运集团作为全球领先的航运企业和骨干央企，是广州港集团重要的战略合作伙伴，双方的发展战略、发展理念高度契合。多年来，双方充分发挥各自资源优势，持续深化港口、集运、散运、特运、物流、能源等业务全方位合作，在助力广州国际航运枢纽建设、畅通国内国际双循环中发挥重要作用。希望双方巩固合作基础，丰富合作领域，全面提升港航服务能级，在航运贸易、智慧物流、绿色港航等方面开展务实合作，打造央地企业合作及港航企业合作新样板，构建更加安全稳定、畅通高效、开放包容、互利共赢的全球供应链生态圈，为更好服务国家战略作出更大贡献。万敏对广州港集团的支持表示感谢，对双方取得的合作成果表示肯定。他指出，中远海运集团始终牢记“国之大者”，坚定践行“交通强国、海洋强国、航运强国”战略，持续深化航线、港口及综合物流领域的投资和布局，深入构建“枢纽+通道+网络”体系。广州港集团是中远海运集团的老朋友、好伙伴，双方合作渊源深厚，合作领域不断丰富，合作项目硕果累累，形成了长期稳定的战略合作伙伴关系。希望双方发挥资源组合优势，在市场开拓、通道建设、数字化转型、多式联运服务体系完善等方面进一步深化合作，保障全球产业链供应链畅通稳定，有效降低全社会物流成本，构建更高水平的港航命运共同体，为更好服务共建“一带一路”、进一步畅通国内国际双循环提供有力支持。中远海运集团相关部门和单位领导陈帅、陶卫东、张炜、陈新川、张弛、邓小彬，广州港集团和股份公司领导苏兴旺、陈建年、吴泰云、魏彤军、冯洪德、孙邦成以及相关单位负责人参加

船员开班，报名中~武汉学校开班时间四小证更新3月4日/6日/8日合格证全套 初培4月2日Z01 基安新培3月15日/28日Z02 艇筏新培3月9日/15/23日Z04 急救新培3月15日/29日Z05 急救新培3月9日/22日Z06 医护新培3月29日Z07 保安意识 新培Z08 保安职责 新培3月16日/4月1日3月18日/30日Z09 保安新培3月8日E01 英语新培3月9日/24日CS01 新培厨师及膳食服务人员3月6日/21日4月5日/19日液化气T04新培3月13日液化气T05新培3月8日/21日油证T01新培3月13日油证T02新培3月13日/27日T06-1 新培3月17日4月15日T06-1 更新3月15日/29日T06-2 更新3月20日GMDSS初培3月5日4月5日G证模拟器4月19日值班机工/水手 新培3月11日4月2日船长老轨大副大管4月9日三副三管职务晋升3月12日一年制三副三管3月29日一年制三副三管(沿海)9月1日驾驶适认证更新3月22日轮机适认证更新3月22日海乘/厨师新培4月2日电子技工4月15日江证 新培3月8日/27日江苏学校开班时间四小证更新3月8日油化更新3月10日Z01 07 08 新培3月10日Z02 艇筏新培3月7日Z04 高消新培Z05 急救新培3月8日Z07 保安意识 新培Z08 保安职责 新培3月4日GMDSS初培3月20日值班水手/机工 新培3月10日单水手/单机工每月有班电子技工大证全套每月有班1年制三副三管定期开班三副三管职务晋升3月12日大副大管职务晋升每月有班T02 新培3月12日T03 新培3月20日大厨MLC3月4日船员招聘，简历填写！山东学校开班时间Z01 02 04 更新3月6日/13日小证组合初培3月11日Z02 艇筏新培3月15日Z04 高消新培3月13日Z05 急救新培3月21日Z06 医护新培Z09 保安新培3月21日Z07 保安意识 新培Z08 保安职责 新培3月7日E01 英语新培3月4日油化全套 新培3月13日/24日电子技工 新培3月23日厨师证MLC3月待定国内/国际厨师新培3月9日G证新培3月7日国内/国际海乘培训3月11日T06-2-3 客滚新培3月13日T06-1-2-3 客滚更新3月5日/20日单水手/单机工3月8日值班水手/机工 新培3月11日

《远洋海员的五一假期》对于远洋海员来说，五一假期可能与普通的假期有所不同。由于他们的工作性质，他们可能无法像其他人一样在陆地上享受假期。然而，这并不意味着他们不能度过一个有意义和愉快的假期。对于远洋海员来说，船上的生活可能相对单调，但他们可以通过各种方式来丰富自己的假期。首先，他们可以利用这段时间进行一些个人兴趣爱好的活动。例如，读书、听音乐、看电影或者学习新的技能。在海上，他们有相对较多的独处时间，可以深入挖掘自己的兴趣，提升自己的知识和技能。此外，海员们也可以组织一些团队活动来共度假期。比如，举办一场小型的运动会、足球比赛或者棋盘游戏比赛。这些活动不仅可以增进船员之间的友谊和团队精神，还能让他们在紧张的工作之余放松身心。另外，远洋海员也可以利用这个机会与家人和朋友保持联系。尽管他们身处海上，但现代科技的发展让他们能够通过电话、视频通话等方式与亲人交流。他们可以分享自己的经历，感受家人的温暖和关怀。在五一假期期间，海员们还可以一起庆祝这个节日。他们可以举办一些特别的活动，如聚餐、晚会或者共同观看与劳动节相关的节目。这不仅可以增添节日的氛围，还能让他们感受到团结和集体的力量。尽管远洋海员的假期可能与常人不同，但他们同样可以通过自己的方式度过一个充实和愉快的五一假期。无论是通过个人活动、团队互动还是与家人朋友的联系，他们都能找到属于自己的快乐和满足。在浩瀚的海洋上，他们用自己的努力和奉献为全球贸易和运输做出了重要贡献，这个假期也是他们值得庆祝和享受的时刻。