新加坡海事及港务管理局（MPA）即将迎来新任首席执行官——新加坡资讯通信媒体发展局助理局长（国际）洪伟强（Ang Wee Keong），接替张英智（Teo Eng Dih）。

新加坡交通部上个月发布公告称，张英智将于今年6月15日卸任海事监管机构负责人的职务，转而担任交通部特别事务副秘书长。他于2022年9月接任海事及港口管理局局长一职，接替转投私营部门的郭家辉（Quah Key Hoon）。

洪伟强从5月1日至6月15日，在担任现有职务的同时，也兼任海事局候任局长，将于6月16日正式接任。

洪伟强拥有哈佛大学肯尼迪政府学院的公共管理硕士学位，以及芝加哥大学的国际关系硕士学位。在2023年6月加入新加坡资讯通信媒体发展局之前，他大部分时间都在新加坡外交部担任外交职务。

作为新加坡资媒局助理局长（国际），洪伟强在国际上推动新加坡的数码利益和思想领导方面做出了重要贡献。其负责制定与数字技术和服务相关的法律和政策，包括新加坡即将出台的《数字基础设施法案》，该法案旨在监管关键数字基础设施服务提供商，以应对安全风险。

根据《中华人民共和国公司法》及《辽宁港口股份有限公司章程》等相关法律法规的规定，王志贤先生的辞呈自送达董事会之日起生效。鉴于新任董事长的选举工作尚需经过相应的法定程序，公司将按照法定程序尽快完成公司董事长的补选等相关工作。

王志贤简历

王志贤出生于1965年3月，毕业于天津大学和上海交通大学，获工学硕士学位，之后在北京大学光华管理学院学习，获工商管理硕士学位。

曾任海虹老人牌涂料公司销售部经理，招商局国际有限公司（现称招商局港口控股有限公司）企业规划部总经理，深圳妈湾港务有限公司副总经理，宁波大榭招商码头国际有限公司董事长、CEO，招商局国际有限公司副总经理，中国南山开发（集团）股份有限公司党委书记、董事长及中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司。 辽宁港口集团有限公司党委书记、董事(CEO)。 曾任辽宁港口股份有限公司董事长、执行董事。

招商轮船荣膺Wind ESG行业第一：绿色智航，责任共赢

在全球绿色转型大势下，ESG（环境、社会、治理）已成为衡量企业可持续竞争力的核心标准。近日，招商局能源运输股份有限公司（简称招商轮船）在Wind（万得）最新ESG评级中斩获AA级，位列“海运Ⅲ”行业首位。这不仅反映出招商轮船在绿色低碳、社会责任与公司治理等多维度的突出表现，也展现其作为国有航运龙头在全球航运可持续发展中的引领力量与国际话语权。

ESG行业第一：绿色转型的“中国样本”

Wind ESG评级体系融合国际主流框架与中国特色实践，目前已覆盖大中华地区超12,000家企业。招商轮船在“环境、社会、治理”三大维度得分全面超越行业平均，综合得分高居“海运Ⅲ”行业32家企业之首，堪称中国航运企业ESG建设的“优等生”。

据了解，招商轮船始终将ESG理念深度融入企业战略。公司构建了覆盖决策层、督导层、管理层和执行层的四级ESG治理架构，通过董事会可持续发展委员会统筹战略制定与目标落地。2024年，该公司首次完成ESG报告的独立第三方鉴证，披露范围涵盖Scope 1至Scope 3碳排放，并以中英文同步发布，显著提升国际透明度与投资者信心。这一评级成果，代表着招商轮船的ESG治理能力已迈入国际先进行列，成为中国航运在全球可持续治理领域的突出代表。

船队减碳：绿色指标跑赢全球

深入公司主营业务层面来看，作为全球综合航运集团之一，招商轮船将“双碳”战略贯穿至船队管理全过程。根据该公司《2024年度ESG报告》披露，公司船舶单耗连续三年下降，2024年降至2.18千克标煤/千吨海里，二氧化碳排放强度降至4.75千克/千吨海里，总环保投入达3.29亿元，节能减排成效显著。

根据公司2024年度报告显示，目前，公司旗下节能型船舶已占船队艘数的65%、总吨的72%，远超国际平均水平。2024年，公司共订造32艘新船，满足EEDI、EEXI、CII等国际能效标准设计建造的新一代高效环保船舶，具体包括5艘VLCC，5艘阿关拉型油轮，10艘纽卡斯尔型散货船，12艘LNG船。

与此同时，公司持续推进老旧船舶节能改造与脱硫系统安装，2024年已有10艘好望角型散货船完成脱硫塔与节能装置升级改造，进一步提升了市场竞争力。

“船奇碳智”：智慧航运的绿色中枢

此外，绿色转型不仅靠“船多船新”，更靠“能算会算”智能规划。招商轮船自主研发的“船奇碳智”平台，已成为其践行智慧航运与绿色战略的科技核心与数智引擎。

该平台聚焦“碳监察、碳AI、碳资产”三大模块，通过算法、数据与系统的集成应用，构建了航运行业首个贯通碳排监控、智能优化与资产管理的完整生态闭环。根据该公司2024年ESG报告披露：“碳监察”模块实现对全球超2000艘社会船舶碳排放的实时采集与合规治理；“碳AI”模块可基于算法模拟与路径仿真，帮助单船油耗降低2.5%-3%，年节约燃油成本超过210万元；“碳资产”模块则打通碳指标的认证、交易、价值管理全流程，使船舶碳排行为转化为“有价资产”。

此外，平台创新推出的“碳排放可视化系统”可实现对公司全船队碳轨迹与能效指标的动态追踪，支撑船岸协同决策。2024年，“船奇碳智”入选“港航物流业TOP30创新案例”，并带动10家上下游单位组建“数智减碳联合体”，开发6项绿色协同项目，正成为中国航运科技减排解决方案的重要输出平台。

社会责任：责任航运的“温度注脚”

ESG不仅是“减碳账本”，更是“温度考卷”。

招商轮船长期践行“以人为本、价值共享”的责任理念，2024年在员工发展、公益行动、产业协同等方面持续发力。

据公司ESG报告披露，全年员工培训覆盖超1万人次，覆盖海员安全、智能运维、绿色运营等多类课程，打造专业化、国际化的人才体系。在保障海员福祉方面，公司不断优化“船岸一体”关怀机制，推进心理健康支持体系建设，改善远洋作业人文环境。

在公益层面，公司全年捐赠资金达1,000万元，重点投向乡村振兴、助学助农、社区建设等领域，展现出负责任央企的温度与担当。

潘料庭 资料图

潘料庭出生于1981年3月，广西都安人，博士生，正高级工程师。当地此前报道称，他曾荣获10多项授权发明专利、广西科技进步奖一等奖，2022年获“广西五一劳动奖章”称号。

2020年5月，潘料庭任北港新材料公司总经理，2021年9月任公司党委书记、董事长，2024年升任北部湾港集团副总经理。

北港新材料是广西北部湾国际港务集团有限公司旗下全资子公司，后者为广西壮族自治区人民政府直属的大型国有独资企业，位列2024年中国企业500强第249位。

海丰国际：新造船计划持续推进，业绩再创新高

在区域航运需求旺盛、船队更新持续推进的大背景下，海丰国际（SITC）正加快扩张旗下中小型集装箱船船队的步伐，并在2025年第一季度交出一份亮眼的成绩单。

十艘1800TEU新船全数生效

4月29日，海丰国际正式宣布行使在黄海造船建造两艘1800TEU集装箱船的期权，合计造价约5796万美元，每艘造价2898万美元，预计分别于2028年3月和5月交付。这标志着自2024年6月与黄海造船签订“4+6”艘备选订单以来，10艘船已全部落实，海丰在该系列船型上的投资总规模达到约2.9亿美元。

所有新船将部署于亚太区域航线，进一步提升海丰在近洋及区域市场的运力结构与舱位自主掌控能力。这批1800TEU新船普遍采用新一代节能设计，配备洗涤器及低油耗主机，为未来碳排放规则预留升级可能。

据了解，这十艘船均由黄海造船建造，2027至2028年陆续交付，海丰国际此次操作被视为“持续巩固其区域航线霸主地位”的战略步骤。

一季度收入跃升38.6%，盈利能力持续增强

根据公司4月29日发布的未经审计经营数据，海丰国际2025年第一季度收入达7.605亿美元，较去年同期的5.489亿美元增长38.6%。其中，集装箱运输量为79.5万TEU，同比增长6.8%；平均运价为每TEU 803.5美元，较上年同期的596.7美元大幅上涨34.7%。

该季度增长动力主要来源于：

• 区域内市场稳定增长带动运量稳步上扬；

• 中远程航线价格回升推动单箱利润提升；

• 运力结构优化、自有船占比提升，有效控制成本。

  
  

这已是海丰连续多个季度实现收入与利润双增长。早前年报亦显示，2024年公司净利润达到10.3亿美元，较2023年翻番，充分印证了其区域化战略与“轻资产+自有船结合”模式的有效性。

稳中求进，强化区域运力主导权

作为亚洲领先的区域班轮运营商，海丰国际在新造船领域一贯坚持“聚焦实需、紧贴市场”的原则，以1800TEU等中小型船型为主力，服务中国、东南亚、日韩之间的高频、短周期运输需求。

在地缘政治变局与全球供应链区域化趋势日益突出的背景下，海丰的战略选择被认为极具前瞻性。随着新造船逐步交付，其运力规模、服务密度与航线灵活性将进一步增强，为下一阶段增长打下坚实基础。

联系电话/微信:17621991825

为满足珠海市社会经济迅速发展对消防力量的需求，有效防范化解重大安全风险、应对处置各类灾害事故，珠海市消防救援支队按照德才兼备和“公开、平等、竞争、择优”的原则，面向社会公开招聘113名政府专职消防员。现将有关事项公告如下：

一、招聘岗位

战斗员岗位84名、火场文书岗位3名、司务长岗位1名、通讯员岗位2名、驾驶员岗位16名、船长岗位2名、轮机长岗位4名、大管轮（二管轮）岗位1名，具体招聘岗位如下：

市消防救援支队特勤大队招聘11人：战斗员岗位6名，火场文书岗位3名，轮机长岗位1名，大管轮（二管轮）岗位1名；

香洲区消防救援大队招聘51人：战斗员岗位51名；

金湾区消防救援大队招聘15人：战斗员岗位15名；

斗门区消防救援大队招聘11人：驾驶员岗位11名；

横琴新区消防救援大队招聘21人：战斗员岗位10名，驾驶员岗位4名，通讯员岗位2名，船长岗位2名，轮机长岗位3名；

珠海高新技术产业开发区消防救援大队招聘4人：战斗员岗位2名，司务长岗位1名，驾驶员岗位1名。

1.报名时间：2025年5月15日9时至2025年5月24日17时，逾期不予受理。

2报名方法：采取线上报名方式 报名

【上海】报名5.19 考试6.3【所有理论含支持级】

【广西】报名5.20考试6.9 钦州 机工水手

【广西】报名5.20考试6.10 钦州 电子技工

【广西】报名5.20考试6.11 钦州 GMDSS 北部湾大学

【广西】报名5.20考试6.16 高级船员

【广西】报名5.20考试6.10 钦州 评估：机工水手

【广西】报名5.20考试6.11 钦州 评估 ETR

【广西】报5.20名考试6.23 钦州 评估GMDSS 北部湾大学

【湛江】报名5.21考试6.9 理论 

【湛江】报名5.21考试6.11评估

【上海】报名5.26 考试6.9 船长+大副+G证评估

【天津】报名5.26考试6.16 考试中心 管理+操作

【海南】报名5.26考试6.18 理论 考试中心

【武汉】报名5.26考试6.16 管理级 考试中心 理论13250601

【武汉】报名5.26考试6.18 管理级 考试中心 实操13250611

【武汉】报名5.26考试6.23 操作级 考试中心 管理13250602

【武汉】报名5.26考试6.25 操作级 考试中心 实操13250612

【武汉】报名5.26考试6.19  GMDSS考试中心 理论 13250641 实操13250651

【武汉】报名5.26考试6.16  机工水手OTR       理论13250631 实操13250631

联系电话/微信:17621991825

2025 年 5 月 12 日，中国船东协会常务副会长刘上海一行走访上海海事局，受到上海海事局党组书记、局长谢群威等领导的热情接待。双方围绕航运安全管理、政务服务优化及行业协会合作等议题展开深入交流，旨在深化协作机制，携手共促航运高质量发展。

谢群威局长对中国船东协会一行来访表示热烈欢迎。他介绍，上海海事局近年来在安全管理领域成效显著，2022-2023年辖区水上交通事故四项指标连续两年大幅下降，2024年实现“零水上交通事故死亡”。上海海事局局通过隐患排查、科技赋能等手段巩固安全形势，同时推进“长三角海事监管服务一体化”、“不停航办证”，推出危险品运输便利化举措，优化船舶证书办理流程，并在航运服务大厦政务中心实现船员证书办理线上化率超90%，努力提升船东运营效率、为企业减负。

刘上海常务副会长感谢上海海事局长期以来在规则对接、技术创新、服务升级等领域的先行先试，为广大船东企业破解了诸多发展难题。刘上海介绍中国船东协会2025年将围绕三大方向推进工作：一是强化合规化、标准化建设，推进建设数智航运专委会，探索制定行业新标准；二是提升服务会员能力，与海事高校合作开展船员培训，联合相关单位聚焦环保、碳减排等领域开展政策宣贯；三是深化国际合作，设立境外办事机构，助力中国船东“走出去”，提升行业话语权，切实提升协会服务行业、服务会员单位的能力。

近年来，中国船东协会与上海海事局围绕国际航运规则变革和国内航运业发展需求，在国际法规及国内政策宣贯、行业交流、技术创新等方面开展了多层次合作，取得显著成效。展望未来，双方将进一步深化合作，以问题为导向，以需求为牵引，在船员培训、安全管理、政策协同、国际合作、行业标准等领域展开务实合作，共同为航运强国建设注入新动能。

上海海事局办公室、船舶监督处、船员管理处、危管防污处、船舶检验管理处、安全管理处有关人员，中国船东协会常务副秘书长陈珲、副秘书长赵庆丰、副秘书长张铎、综合管理部、会员发展部、航运发展部有关人员参会。

报名咨询：021-60644423

微信：17621991825